MOTORRAD

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Supermotos schufen sich mit Einzylinder-Konzepten ihr Image. Bringen die neuen Zweizylinder-Drifter mehr Spaß oder nur mehr Ballast? Oder ganz neue Perspektiven?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Motorräder, die Bewertungen von 546 bis 652 von jeweils 1.000 zu erreichenden Punkten erhielten. Unter anderem wurden die Kriterien Motor (Durchzug, Beschleunigung, Topspeed ...), Fahrwerk (Handlichkeit, Lenkverhalten, Federungskomfort ...) sowie Sicherheit (Bremswirkung, ABS-Funktion, Bodenfreiheit) getestet.

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  • 1
    990 Supermoto T (85 kW) [08]

    KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto T (85 kW) [08]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 1000 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    652 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,0

    „Spiel, Satz, Sieg - der potente Motor und das exzellente Fahrwerk kennen im Supermoto-Metier keine Konkurrenz. Aber: Gutes hat seinen Preis.“

  • 2
    SMV 750 Dorsoduro (67 kW) [08]

    Aprilia SMV 750 Dorsoduro (67 kW) [08]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 750 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    611 von 1000 Punkten – Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 1,8

    „Gewusst wie: Homogenität, Laufkultur und Preis sind Trümpfe der Dorsoduro. Ein äußerst gelungener Einstand für Aprilia im Lager der Supermoto-Big-Bikes.“

  • 3
    G 650 Xmoto (39 kW)

    BMW Motorrad G 650 Xmoto (39 kW)

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer

    546 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 3,0

    „Durchzugsstarker Motor, prima Handling - die Xmoto ist ein exzellenter Supermoto-Feger. Doch das Konzept einer Einzylinder-Supermoto kommt in die Jahre - nicht nur bei BMW.“

Tests

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