MO Motorrad Magazin prüft Motorräder (2/2007): „Ducati 1098 S / Benelli Tornado 1130“

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Italien schert sich nicht länger ums 1000-ccm-Limit. Ducatis neueste Waffe geht mit 1099 ccm, Benellis Tornado gleich mit 1130 ccm an den Start. Exquisite Diven fürs sportlich orientierte Volk, die Japan selbstbewusst die Stirn bieten.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder. Es wurden keine Endnoten vergeben.

  • Benelli Tornado 1130 (111,8 kW)

    • Typ: Supersportler

    ohne Endnote

    „... eindeutig ein ambitionierter Straßensportler. Wir beten, dass sie bald ihre überflüssige pseudosportliche Trockenkupplung wieder los wird.“

    Tornado 1130 (111,8 kW)
  • Ducati 1098 S (119 kW)

    • Typ: Supersportler

    ohne Endnote

    „... Bei allem Komfortzuwachs: Ducatis 1098 ist ein lupenreines Renngerät, das im Vergleich zur 916 selig auch auf der Straße des Alltags halbwegs nebenwirkungsfrei in Ziel kommt. ...“

    1098 S (119 kW)

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