Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„... So währt der Abschiedsschmerz für die 1098 S nach lediglich zweijähriger Bauzeit nur kurz, denn die 1198 S ist ein würdiger und besserer Nachfolger.“
„... Sie gehört auf die Rennstrecke, öffentliche Straßen meistert sie eher unwillig. Und genau das ist es, was die Fans so an ihr lieben. Diese Kompromisslosigkeit der 1098 S macht sie zur Diva, lässt Emotionen hochkommen und Augen leuchten.“
„Die 1098S ist ein charakterstarkes Motorrad mit teilweise exzellenten Qualitäten. Ihr Motor ist eine Wucht, ihre Fahrstabilität ebenfalls. Dennoch wird es für sie in diesem Umfeld sehr eng.“
„Auch die verführerische Bimota kann der Ducati den Testsieg nicht nehmen. Die 1098S leistet sich keine Schwäche und gewinnt verdient.“
Preis/Leistung: 28 Punkte
„Bei so agiler Konkurrenz wie der neuen Honda und der Kawasaki rutschte die Ducati in der Handling-Wertung in diesem Jahr ab. Ihre besten Bewertungen erntete sie bei den Themen Stabilität und Bremsen.“
„Die Ducati 1098 S bringt mehr Superbike-Flair in die heimische Garage als eine ganze Armada von Nippon-Sportlern. Und sie sieht wunderschön aus, kann aus wirklich jeder Perspektive begeistern. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Ducati ist wieder da. In ihrem ureigenen Segment, den Superbikes, ist die 1098 endlich wieder konkurrenzfähig. Ein Traum, der allerdings auch nicht ganz billig ist.“
„... Bei allem Komfortzuwachs: Ducatis 1098 ist ein lupenreines Renngerät, das im Vergleich zur 916 selig auch auf der Straße des Alltags halbwegs nebenwirkungsfrei in Ziel kommt. ...“
„Die 1098 S ist ein Knaller, der gnadenlos die Rennstrecke im Visier hat. Power, Handling, Bremsen, Sitzposition, überall ist sie besser als die 999 S. ...“
Preis/Leistung: 4,0
„... Sie ist ein Renneisen, basta. Edel, mit dem stürmischsten Twin aller Zeiten und bärigen Bremsen. Wer fragt da nach Komfort.“
Preis/Leistung: 4,0
„Ein bärenstarker Motor, Handlichkeit, durchweg schöne Verarbeitung. Die 1098 S ist ein enorm reizvolles Motorrad mit enormem Potenzial - für die Rennstrecke. ...“
„Die 1098S ist ein sehr gutes Motorrad. Dem Federbein fehlt es noch an Feinschliff, doch die Nippon-Vierzylinder haben mit ihr einen harten Gegner bekommen.“
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Vorab: Ich fahre eine Ducati 996 (2000), eine Yamaha R1 (2004), eine Buell Lighntning 1200 (2007) und seit einer Woche eine Ducati 1098S ... jedes Motorrad für sich ein starkes Stück! Ich fahre jedes Motorrad immer gerne wieder. Aber was Ducati mit der 1098 gebracht ist ein Stück genial. Ich bin mehr als begeistert, ich bin besessen von der 1098. Das Öhlins-Fahrwerk, einfach alles traumhaft. Aber auch in der nicht S Version mit Showa ist die 1098 ein Sahnestück...
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Weiterführende Informationen zum Thema Ducati 1098S können Sie direkt beim Hersteller unter ducati.com finden.
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