Kon­su­ment prüft Fahr­rä­der (5/2005): „Fast durch­ge­fal­len“

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20-Zoll-Fahrräder für Kinder zwischen 6 und 10 Jahren auf dem Prüfstand. Bissige Bremsen und scharfe Kanten dominieren.

Was wurde getestet?

Im Test waren acht Kinderfahrräder mit den Bewertungen 4 x „durchschnittlich“, 2 x „weniger zufriedenstellend“ und 2 x „nicht zufriedenstellend“.

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  • 1
    2203

    Conway 2203

    • Typ: Kin­der­rad

    „durchschnittlich“ (46%)

    „Relativ schweres Rad, mäßige Lichtanlage, aber guter Fahrkomfort. Fehlender Prallschutz an Lenkerenden führt zur Abwertung. Erhältlich nur in einzelnen Geschäften Westösterreichs.“

  • 2

    KTM Kidys 2003

    • Typ: Kin­der­rad

    „durchschnittlich“ (40%)

    „Durchschnittliche Fahrleistungen bei relativ hohem Gewicht, gute Stabilität, kein Prallschutz an den Lenkerenden.“

  • 2

    Pegasus 1.00L

    • Typ: Kin­der­rad

    „durchschnittlich“ (40%)

    „Mit 14,2 kg das schwerste Rad im Test, schwache Lichtanlage; kein Prallschutz an den Lenkerenden.“

  • 2

    Puky Alu Tec

    • Typ: Kin­der­rad

    „durchschnittlich“ (40%)

    „Gutes Fahrverhalten, relativ kindergerechte Rahmengeometrie, sehr gute Dämpfungseigenschaften der Ballonreifen; Rahmen gebrochen.“

  • 5

    Epple Kid Cat ATB 4

    • Typ: Kin­der­rad

    „weniger zufriedenstellend“ (38%)

    „Durchschnittliche Fahrleistungen, geringe Stabilität der Laufräder auf dem Rollenprüfstand; Prallschutz fehlt.“

  • 6

    Quelle / Mars Best.-Nr. 1504500

    • Typ: Kin­der­rad

    „weniger zufriedenstellend“ (30%)

    „Durchschnittliche Fahreigenschaften, relativ hohes Gewicht, lose Griffe als Sicherheitsrisiko; ungünstig geformte Pedale.“

  • 7

    Kettler Competition 20, Art.Nr. KF503-500

    • Typ: Kin­der­rad

    „nicht zufriedenstellend“ (10%)

    „Mit 11,7 kg leichtestes Rad im Test; in der Rahmengeometrie etwas besser als die anderen, zu bissige Vorderradbremse.“

  • 7

    Scott Radical EQ 200

    • Typ: Kin­der­rad

    „nicht zufriedenstellend“ (10%)

    „Schlechte Rahmengeometrie in Verbindung mit zu langen Tretkurbeln führt auch zu mäßigem Fahrkomfort; zu bissige Vorderradbremse.“

    • Tests

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