Zero-Motorcycles Zero S (22 kW) [09] Test

9 Tests

Elektromotorrad

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 12.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
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„... Bei den kurzen Testfahrten auf abgesperrter Strecke überzeugte das Zero S durch extrem leichtes Handling und starken Antritt. ...“
- Erschienen: 05.06.2009 | Ausgabe: 13/2009
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„Plus: Sozialverträglich, kein Lärm, kein Abgas; Gewicht mit gut 100 Kilo sehr niedrig; Spurtstark durch hohe Anfahrbeschleunigung; Bordladegerät immer dabei.
Minus: Sitzposition hoch und dicht am Lenker; Verarbeitung teilweise arg nachlässig ...“
- Erschienen: 24.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
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4 Produkte im Test
„... Das gewaltige Drehmoment des E-Motors - Spitze an die 80 Nm, bei einem Kurvenhochplateau, das quasi schon im Stand ansteht - hat auf den Fahrer die Wirkung einer Funpark-Superattraktion. Das fetzt. ...“
- Erschienen: 24.06.2010 | Ausgabe: 4/2010
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2 Produkte im Test
„... Wir halten sie für leicht fahrbar und leicht handhabbar. ...“
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 6/2009
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2 Produkte im Test
„Nicht tief und bequem wie der Roller, sondern hoch und hart ist die Zero S: ein Sportgerät reinsten Wassers. Trotzdem bringt Zero Motorcycles einen kompletten Elektroantrieb samt Ladegerät unter: Das steckt unter dem großen Akkupack ... bei den Kaliforniern sind ca. 100 km bei entsprechenden Tempi und Gasgriffbehandlung drin.“
- Erschienen: 18.09.2009 | Ausgabe: 4/2009
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„... Das Alu-Material stammt aus dem Flugzeugbau und wiegt ohne Schwinge ganze 13,3 Kilogramm. Da machen sich die 36 Kilo der Lithium-Ionen-Batterie wie ein Strafgewicht aus. Die hohe Anordnung der Power-Packs sorgt für einen sehr hohen Schwerpunkt des Bikes und etwas Eingewöhnung vor allem bei Kurvenfahrten. Das schmale 16-Zoll-Rad vorne verstärkt die Kippeligkeit zusätzlich. ...“
- Erschienen: 15.09.2009 | Ausgabe: 2/2009
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„Das Zero-Bike S, S wie Street, ist ein weiterer Schritt in Richtung Zukunft. Die S fährt sich wie ein richtiges Motorrad, nur eben leiser und sauberer. Ihren Einsatzbereich sehen wir nicht nur im städtischen Umfeld, sondern überall dort, wo man keine große Reichweite braucht. ...“
- Erschienen: 07.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
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„Plus: Kein Abgas, kein Lärm; Sehr leicht (102 Kilo); Ladegerät immer an Bord; Mit hohem Drehmoment sehr spurtstark aus dem Stand ...
Minus: Hoher Preis; Geringe Reichweite ...“
- Erschienen: 29.08.2009 | Ausgabe: Nr. 123 (September/Oktober 2009)
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