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![Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 Automatik Executive (126 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/945102.jpg)
Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 Automatik Executive (126 kW) [11]
![Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4x4 5-Gang manuell Comfort (106 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/909808.jpg)
Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4x4 5-Gang manuell Comfort (106 kW) [11]
![Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4x4 5-Gang manuell Life (106 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/874858.jpg)
Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4x4 5-Gang manuell Life (106 kW) [11]
„... Außerplanmäßig mussten wir nur in die Werkstatt, wenn wir einen Unfall hatten oder aber nach intensiven Geländetouren. ... Sonst sah uns die Werkstatt nur zum regelmäßigen Service und jedes Mal fiel dabei auf, dass der große Motor nicht nur haltbar, sondern auch absolut dicht war. Keinen Tropfen Öl hat der Hilux verbraucht. ... Weitere 100.000 Kilometer hätte der Toyota ... auch absolviert ...“
Preis/Leistung: 4 von 6 Sternen
„... Im Gespannbetrieb überzeugt der Hilux nicht nur mit hoher Anhänge- und Stützlast, sondern auch mit tadellosen Zugeigenschaften. Dazu ergibt die Kombination aus 144-PS-Diesel mit seinem maximalen Drehmoment von 343 Newtonmetern und dem zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung eine perfekte Einheit auf allen Untergründen. Wünschenswert wäre allerdings ein sechster Gang ...“
„Der Hilux kann nur in der Geländeuntersetzung seinen Hubraum ausspielen. Trotz gehobener Ausstattung reicht der Komfort nicht an den des Amarok und der D-Max ist nicht wirklich weit weg. Geringe Anhängelast/Zuladung sind ein Minus.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 10/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der kräftige Motor, die solide Bauweise und die angenehmen Fahreigenschaften machen den Hilux zum robusten Kumpel fürs Leben. ... Wer solide Technik mit hohem Alltagswert und das Abenteuer in abgelegenen Gegenden sucht, wird mit dem Hilux sicher glücklich. In unserem Test konnte der solide Toyota als Zugfahrzeug wie als Alltags-Transporter rundum überzeugen.“
| Typ | Pick-up |
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Antriebsprinzip | Diesel |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Karosserie | Kombi |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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