Gerade bei Navis für Berufskraftfahrer sind die Ansprüche oft hoch. Geht es doch mitunter um lange Umwege, wenn das Navi zum Beispiel eine Brücke als geeignet erachtet, die in Wirklichkeit aber für das LKW-Gewicht gesperrt ist. Das ist indes nicht zwangsläufig ein Fehler des Navis, das kann nur auf die verfügbaren Karten und Daten zugreifen. Insgesamt ist das Trucker 6000 schon ein sehr komplex entwickeltes und funktionales Navi, das übrigens auch durchaus gern von Wohnmobil- oder sogar PKW-Fahreren genutzt wird. Aufpassen ist aber wichtig, da die Preisunterschiede im Netz mitunter gewaltig sind, mitunter mehrere hundert Euro auseinander liegen und da wo sie weit über die 400 Euro hinaus gehen, eigentlich nicht mehr zu rechtfertigen sind. Denn dem Trucker 6000 fehlen auch Features wie etwa die inzwischen oft nachgefragte Kompatibilität mit den persönlichen Assistenten Google Now und Apple Siri. Das bietet zum Beispiel das TomTom Go Professional 6250.
Umfassend ausgestattetes Navi (nicht nur) für schwere Brummis
Stärken
- detaillierte Fahrzeugprofile mit Maßen und Gewichten
- LKW-spezifische Routenberechnung und Routenführung
- Echtzeit-Verkehrsinformationen wahlweise über integrierte SIM-Karte oder Smartphone
Schwächen
- vereinzelt Fehler bei der Auswahl gewichts- oder größen-zulässiger Straßen
- keine Google-Now- oder Apple-Siri-Kompatibilität
- keine Anbieten verschiedener Alternativrouten