Auto Bild all­rad prüft Autos (8/2010): „Güns­ti­ger geht's nicht“

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Inhalt

Der neue Dacia Duster bricht mit einem Sensationspreis von 13700 Euro in die seit Jahrzehnten von Lada und Suzuki dominierte Klasse der preisgünstigsten Allradler ein. Ist der neue auch der Beste?

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Autos. Bewertet wurden Testwerte, Testeindrücke, Allrad/Geländeeigenschaften und Kosten.

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  • 1
    SX4 1.6 VVT 4x4 5-Gang manuell (88 kW) [06]

    Suzuki SX4 1.6 VVT 4x4 5-Gang manuell (88 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,5

    479 von 800 Punkten

    „Plus: großzügige Serienausstattung; niedrige Unterhaltskosten; moderner Sicherheitsstandard; ausreichend Platz im Innenraum.
    Minus: im Vergleich höchster Grundpreis; sehr kleiner Gepäckraum; sehr geringe Anhängelast; wenig Geländetauglichkeit.“

  • 2
    Duster 1.6 16V 105 4x4 6-Gang manuell (77 kW) [10]

    Dacia Duster 1.6 16V 105 4x4 6-Gang manuell (77 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8

    452 von 800 Punkten

    „Plus: ordentlich Platz im Innen- und Kofferraum; günstiger Preis; angenehmer Federungskomfort; sehr ordentliche Bodenfreiheit.
    Minus: relativ teure Versicherung; mäßige Bremsen; spartanische Grundausstattung; ESP nur für Diesel lieferbar.“

  • 3
    Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

    Suzuki Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,2

    419 von 800 Punkten

    „Plus: viel Geländetauglichkeit; erstaunlich flotte Beschleunigung; wenig Parkraum nötig; ordentliche Serienausstattung.
    Minus: dürftiger Federungskomfort; wenig Platz im Innen- und Kofferraum; miserable Bremsleistung; kippeliges Kurvenverhalten.“

  • 4
    Niva 1.7i 4x4 5-Gang manuell Safari trim line (60 kW) [10]

    Lada Niva 1.7i 4x4 5-Gang manuell Safari trim line (60 kW) [10]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,5

    410 von 800 Punkten

    „Plus: unschlagbarer Preis; extrem niedrige Versicherungskosten; hohe Geländetauglichkeit; höchste Anhängelast im Vergleich.
    Minus: zu hoher Verbrauch; mäßige Fahrleistungen; sehr hoher Geräuschpegel; niedrigster Sicherheitsstandard.“

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