Sub­aru XV [11] Test

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Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„Subaru fehlte bis anhin ein Modell im stark gefragten Segment der kompakten SUV. Mit dem XV erhoffen sich die Allradprofis nun ein Stück vom üppigen Kuchen abschneiden zu können. Mit ungewohnt frecher Optik und grosszügigem Ausstattungspaket könnte dies gelingen.“

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Getestet wurde: XV 1.6i AWD Lineartronic (84 kW) [11]

„... Beim Fahren wirkt der nicht zu schwer geratene XV handlich und leichtfüßig. Das gelungene Fahrwerk bietet einen angenehmen Kompromiss aus schluckfreudiger Federung und genügend Stabilität auch bei sportlicherer Fahrweise. Überhaupt keinen Spaß macht der 1.6i, den wir mit dem stufenlosen Automatikgetriebe fuhren. ...“

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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

„Der XV zeigt Charakter und hebt sich vom üblichen SUV-Einerlei ab. Schade finde ich, dass es den Diesel nicht mit Automatikgetriebe gibt.“

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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

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Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„Plus: Top-Dieselmotor, permanenter Allrad.
Minus: Sehr grauer Innenraum.“

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„Empfehlung“

Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„Der Subaru Impreza XV ist eine Modeerscheinung, aber kein schlechtes Auto. Die bullige Optik muss einem gefallen, ansonsten punktet der Japaner mit agilem Handling sowie einem kraftvollen und gleichzeitig sparsamen Diesel.“

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Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„... Die Gassen des Sechsgang-Getriebes sind dazu sportlich kurz, die direkte Lenkung ist gefühlvoll. Am Ende macht das harte Fahrwerk den Eindruck des kompakten Allrad-Sportlers perfekt. Zum Glück aber nicht auf Kosten des Verbrauchs ...“

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„Fette Beplankungen an Radhäusern und Schwellern, ein größerer Heckspoiler, ein auffälliger Unterfahrschutz sowie eine Dachreling verleihen dem 4,43 Meter langen Allradler ein kernigeres Aussehen. Der Subaru Impreza XV besitzt ein überarbeitetes Fahrwerk mit verstärkten Stabilisatoren und einer strafferen Abstimmung. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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„... Aus Kundensicht ergibt die Tatsache, dass der XV auf dem in der Höhe unveränderten, aber leider härter abgestimmten Fahrwerk des normalen Impreza basiert, gar keinen Sinn. Mit dem holprigeren Fahrwerk fährt er einfach nur unkomfortabler ...“

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Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„Plus: Motor; Verbrauch; Allradantrieb.
Minus: Kleiner Kofferraum; Audio-Anlage (Tonqualität); Zu kleine Räder (optisch).“

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Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: XV 2.0 D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [11]

„Was wir mögen: Motor, Platzangebot, Allradfeature – tolle Grundstruktur eigentlich! Der Verbrauch geht auch in Ordnung.
Was uns fehlt: Der frühere Mut zur Schrulle: Wo sind die rahmenlosen Scheiben geblieben?“