„Plus: Kräftiger, spritziger Motor; Top Motor-Getriebe-Abstimmung; Wetterschutz, Verbrauch (4,15l/100 km).
Minus: Kein ABS, keine Stabilitätskontrolle; Service alle 5000 km (+Pflege 2500 km); Helmfach fasst nur kleine Integralhelme.“
„... Die Ruhe und Gelassenheit des 10.995 Euro teuren Quadro4 in Kurven wie auf geraden Streckenabschnitt ist schlicht überzeugend. Weil dieses System auch im Stand sehr stabil ist, braucht der Fahrer an der roten Ampel seine Füße nicht auf den Boden zu stellen. So verbindet der Vierrädrige aus der Schweiz Fahrspaß und Fahrsicherheit auf bemerkenswerte Weise.“
„... beeindruckt die sichere Straßenlage auf rutschigen Wegen durchaus. Ein Handlingwunder ist das Fahrzeug definitiv nicht, doch die Vier gewinnt tatsächlich: und zwar an Fahrsicherheit. ...“
„Eine Probefahrt auf dem Quadro lohnt und überzeugt, sollte aber nicht zu kurz ausfallen, denn die im unteren Geschwindigkeitsbereich träge Hydraulik erfordert etwas Übung. Die vierrädrige Neigetechnik bietet ein deutliches Sicherheitsplus, das Fahren auf dem Roller bereitet viel Freude. Nur muss man mit den erstaunten Blicken der anderen leben können, so was hat die Welt ja noch nicht gesehen.“
„Plus: stabiles Fahrverhalten; angenehme Ergonomie; guter Fahrkomfort; schnittige Optik; guter Windschutz.
Minus: hoher Preis; bedächtiger Antritt; träges Fahrverhalten; knappes Staufach.“
„Das Motorrad mit vier Rädern verspricht Bike-Feeling für Autofahrer. Die Neigetechnik erhöht den Fahrspaß. Statt zweitem Auto kann der Quadro4 eine lustige und gescheite Bereicherung sein. Für alle, die keinen Motorrad-Führerschein besitzen.“
So wählen wir die Produkte aus
Gut
1,8
ohne Endnote
ohne Endnote
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Großroller |
| Fahrwerk | |
| Radtyp | Kleinradroller |
| ABS | k.A. |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
