Piaggio Vespa PX [11] Test

Name: Vespa PX [11]
Brand: Piaggio
Rating: 55 (8 reviews)

8 Tests

Befriedigend

3,2

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 18.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]
„Plus: Emotionales Fahrerlebnis; Elektro- und Kickstarter; Klassischer Look, Kult.
Minus: Motor und Fahrwerk; Fehlendes Helmfach.“
- Erschienen: 15.04.2011 | Ausgabe: 9/2011
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ohne Endnote
„... Der Zweitaktmotor ... gibt sich spritzig, und die unverfälschte Mechanik sorgt für wahrhaft sinnlichen Genuss. Klappt erst mal die Koordination von Mensch und Maschine, wuselt die PX leichtfüßig durchs Getümmel. ...“
- Erschienen: 18.05.2012 | Ausgabe: 2/2012
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ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 6 Punkten

Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]
Motor: 2 von 6 Punkten;
Fahrwerk: 2 von 6 Punkten;
Verarbeitung: 3 von 6 Punkten;
Ausstattung: 2 von 6 Punkten;
Preis: 3 von 6 Punkten.
- Erschienen: 20.03.2012 | Ausgabe: Nr. 143 (April/Mai 2012)
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ohne Endnote

20 Produkte im Test
Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]

„... Die Mini-Räder im Format 3.50-10 und der kurze Radstand von 1260 Millimeter machen den Youngtimer zwar besonders wendig, perfekten Geradeauslauf sollte man allerdings nicht erwarten, wenn man heutige Maßstäbe anlegt. ... Aufrecht auf dem angenehmen Polster sitzend, fassen die Hände locker an den Lenker, die Füße ruhen bei angenehm entspannten Kniewinkeln lässig auf dem flachen und tiefen Trittbrett. ...“
- Erschienen: 22.10.2011 | Ausgabe: Nr. 140 (November/Dezember 2011)
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48 von 90 Punkten

Preis/Leistung: 12 von 20 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]
„PLUS: authentisches Klassik-Ambiente; hoher Kult-Faktor; ordentliche Verarbeitung; entspannte Ergonomie; gute Wendigkeit.
MINUS: zugestopfter Zweitakter; wenig Stauraum; eingeschränkter Wind- und Wetterschutz; hoher Preis.“
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 2/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]
„... Selbsttragende Blechkarosse, Kurzschwinge vorn und Triebsatzschwinge hinten ist das altbekannte Rezept. Allerdings sitzt der (Direkt-)Antrieb außermittig rechts am Hinterrad, was ein eigentümliches Fahrverhalten zur Folge hat. ...“
- Erschienen: 01.07.2011 | Ausgabe: 3/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Vespa PX 150 (6 kW) [11]
„... Ruhig schnurrt der 2-Takter in jedem Gang, schaltet schön und zieht auch gut durch. Allerdings darf man vorher nichts anderes gefahren sein, denn im direkten Vergleich zu anderen 150ccm Rollern tut sich die PX dann doch sehr schwer ... seeehr schwer. ...“
- Erschienen: 07.05.2011 | Ausgabe: Nr. 136 (Mai/Juni 2011)
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ohne Endnote

Getestet wurde: Vespa PX 125 (5 kW) [11]
„PLUS: klassisches Ambiente; hoher Kult-Faktor; ordentliche Verarbeitung; entspannte Ergonomie.
MINUS: zugestopfter Zweitaktmotor; kaum Federungskomfort; wenig Staumöglichkeiten; hoher Preis.“