Panasonic EH-NA63CN825 1 Test

Mit dem Haartrockner EH-NA63CN reiht sich ein weiterer Neuzugang ins Panasonic-Portfolio der Haarstyling-Tools ein. Wie das Glätteisen EH-PHS9K muss er sich in Tests und Kundenbewertungen erst noch bewähren. Doch mit Blick auf das Datenblatt hinterlässt er schon jetzt den Eindruck eines Föhns mit den typischen Fulldresser-Funktionen der gehobenen Preiskategorien: Der AC-Motor kommt der Haltbarkeit des Föhns zugute, zudem stehen vier statt der üblichen drei Temperaturstufen und eine separate Kaltstufe zur Verfügung. Allerdings muss man schon etwas blättern, um herauszufinden, was die "Nanoe" getaufte Technologie eigentlich bewirken soll. Statt sie wie beim Haarglätter den Minus-Ionen zuzuordnen, die das Haar vor „Frizz“ bewahren und es mit Glanz versorgen sollen, geht es dem Hersteller hier um mehr Feuchtigkeit. Das Haar soll mit mikrofeinen Feuchtigkeitspartikeln angereichert werden, die jedoch 1.000-mal winziger sind als die negativ geladenen Ionen – daher auch „Nanoe“.

Vor allem diese Nanoe-Technolgie ist am etwas unharmonisch wirkenden Preis von rund 90 Euro nicht ganz unbeteiligt. Aber ob sich der Föhn vom Fleck weg den Ruf als haarschonendes Hightech-Modell zugunsten perfekt geföhnter Haare erwirbt? Oder solche Technik-Neuerungen im Föhnmarkt nicht wie so oft total überschätzt werden? Feststeht, dass es auch die weit günstigere Konkurrenz im Testmarkt zu etwas bringen kann. Der von Stiftung Warentest für „gut“ erachtete Philips HP 8232 etwa kostet derzeit nur 20 Euro, der „gute“ Remington AC5911 nur 35 Euro. Und es geht noch deutlich günstiger: Den Grundig-Ionen-Haartrockner HD 6080 bekommen Sie mit etwas Glück bei Lidl schon für knapp 13 Euro – ebenfalls geschmückt mit einem „Gut“ von Stiftung Warentest. Den Unterschied macht meist eine Ausstattung ohne Schäumchen und Häubchen – aber auch die Haltbarkeit: Bei Föhns mit AC, ein Begriff für robuste Wechselstrommotoren, erreichen Sie die Verschleißgrenze meist deutlich später als bei den günstigeren DC-Motoren. Fazit: Teuer, aber auf Halt gebaut.