Nissan Juke [10] Test

2,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT nismo (147 kW) [10]

Längsdynamik: 1,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 2 von 5 Sternen.

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Plus: Lenkung; Abstimmung; Preis.
Minus: Dampf; Findet Deine Frau ihn schön?“

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Die Nismo-Version ist nur optisch sportlicher, aber fahrdynamisch kaum stärker als das bisherige Juke-Modell.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Der Juke Nismo ist ein Spassmobil für Individualisten. Die Optik passt besser als beim Basismodell, die Ausstattung ist top. Und selbst wenn Nissan damit rechnet, dass 80 Prozent den Allradler mit CVT wählen: Der Fronttriebler mit knackiger Handschaltung lässt Sportfahrerherzen höher schlagen.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80% (8 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„... Das Gesamtpaket stimmt, zudem sticht der Wagen aus dem automobilen Einheitsbrei heraus. Der traditionsreiche Name Nismo ist eine Chance für Nissan, um an Profil zu gewinnen. Allerdings muss es gelingen, die Tradition hinter Nismo für europäische Kunden deutlich zu machen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Fahrleistungen auf Serienniveau, Fahrspaß ebenfalls - der erste Nismo-Auftritt hätte besser sein dürfen. Doch Nachschlag ist in Sicht. Im Herbst will Nismo einen 218-PS-Juke nachlegen. Wir sind gespannt.“

„befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Plus: Angenehmer Komfort, originelles Design, gute Fahrleistungen, niedriger Verbrauch.
Minus: Kaum Unterschiede zur 190-PS-Version erfahrbar, Nismo-Paket recht teuer.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... Der Juke konzentriert auf 4,14 Metern so viel schräges Design wie möglich. Expressionismus mit 1,6-Liter-Benziner und Frontantrieb ... Dem Juke fehlt es ein wenig an Präzision, dafür ist er weniger straff abgestimmt. ...“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT (140 kW) [10]

„Originelles Design, dynamische Topversion mit dynamischem Allrad, gut ausgestattet, AWD, aber nur mit CVT-Getriebe.“

100 von 120 Punkten

Preis/Leistung: 100 von 120 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT Tekna (140 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell Tekna (140 kW) [10]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell (81 kW) [10]

3 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell (168 kW) [10] getunt von Giacuzzo

Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 2 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke-R 4x4 M-CVT (357 kW) [10]

„Mit dem Juke-R beweist Nissan nicht nur Mut, sondern auch Humor und Kompetenz. Der Kraftzwerg fährt sich verblüffend problemlos.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke-R 4x4 M-CVT (357 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell Tekna (140 kW) [10]

„... der 190-PS-Motor ist ein Bringer. Zusammen mit dem sportlich abgestuften Sechsganggetriebe sorgt er für eine Vortriebslaune, die sich gleich beim Losfahren in durchdrehenden Vorderrädern ausdrückt ... Die Straffheit des Fahrwerkes simuliert so etwas wie Sportlichkeit ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Juke 1.6 5-Gang manuell (86 kW) [10]

„Der Nissan Juke 1.6 tritt optisch ziemlich gewagt auf und zieht mit Abstand die meisten Blicke auf sich. Dabei ist das Grundmodell mit 117 PS schon ab 16.990 Euro zu haben, und selbst in der besten Ausstattung Tekna kostet er mit 19.890 Euro noch weniger als der karge Mini Countryman. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 5-Gang manuell (86 kW) [10]

„Plus: viel Platz für die Passagiere, agiles Fahrverhalten, bequemer Zustieg.
Minus: sehr hoher Verbrauch, geringe Reichweite, kleiner Kofferraum.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 4 von 7

„Matt ist in. Nissan weiß das und hat den Juke mattschwarz foliert. Das Sondermodell heißt Pure Black, und es gibt es nur 400-mal. Basis ist die Ausstattungslinie Acenta, unter anderem mit 17-Zoll-Alurädern und Nebelscheinwerfern. ... matter Lack, glänzendes Angebot.“