Mitsubishi ASX (2016) Test

Name: ASX (2016)
Brand: Mitsubishi
Rating: 61 (5 reviews)

5 Tests

SUV
Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,9

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.02.2017 | Ausgabe: 3/2017
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ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: ASX 2.2 Di-D (110 kW) (2016)
„Motor/Getriebe: 3 von 5 Sternen;
Onroad-Eigenschaften: 3 von 5 Sternen;
Offroad-Eigenschaften: 3 von 5 Sternen;
Innenraum: 2 von 5 Sternen;
Preis-Leistung: 3 von 5 Sternen.“
- Erschienen: 14.02.2017 | Ausgabe: 1/2017
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: ASX 2.2 Di-D (110 kW) (2016)

„... Unter einer nagelnden Soundkulisse setzt sich der Mitsubishi in Bewegung, überrascht aus dem Drehzahlkeller mit einem satten Schub. Das Getriebe wechselt die Übersetzung sanft, genehmigt sich für jeden Gangsprung aber ein wenig Zeit. Besonders spontan kann man den ASX damit nicht aus der Kurve bewegen, wird auf der Autobahn jedoch mit einem gut abgestimmten Fahrwerk und einem perfekten Geradeauslauf belohnt. ...“
- Erschienen: 15.09.2017 | Ausgabe: 37/2017
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445 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: ASX 1.6 DI-D ClearTec (84 kW) (2016)
„... Auf schlechten Strecken stolpert der Mitsubishi ungelenk und steif durch die Schlaglöcher. Was auf gepflegten Pisten noch als leicht sportliche Note durchgeht, vermiest uns hier den Ausflug - wir sind geschüttelt und nicht gerührt. ...“
- Erschienen: 10.06.2017 | Ausgabe: 7/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: ASX 2.2 Di-D (110 kW) (2016)

„... Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, Querrillen und Straßenschäden werden zwar gut gedämpft, sind akustisch im Innenraum aber deutlich wahrzunehmen. Der Geradeauslauf und der Federungskomfort wird durch den Wohnwagen nicht beeinflusst. Eine Dauerplusleitung versorgt den Anhänger mit Strom – auch wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Ein luxuriöses, zuverlässiges Zugfahrzeug – allerdings nicht billig.“
- Erschienen: 31.05.2017 | Ausgabe: 13/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: ASX 1.6 DI-D ClearTec (84 kW) (2016)

„... Ein wenig Pflege hätte ... dem seit 2015 verbauten Vierzylinder-Diesel im Bug gutgetan. Der leistet unverändert 114 PS, macht aber keinen Hehl aus seinem Arbeitsprinzip und wirkt in höheren Gängen saftloser, als es die 270 Nm Drehmoment vermuten ließen. Immerhin spricht er schon bei niedrigen Drehzahlen gut an. Das manuelle Sechsganggetriebe lässt sich präzise und leichtgängig schalten ...“

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Karosserie	Kombi
Modelljahr	2016
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.