![Produktbild Mercedes-Benz 190 [82]](/imgs/p_imgs_370/491259.jpg)
„... Durchzugsstark und kernig geht der 2,3-Liter zur Sache, harmoniert gut mit der spontan und fein schaltenden Vierstufenautomatik, die sich mit zwei Programmen anpassen lässt. Der Komfort ist auf den unverbrauchten Sitzen ist tadellos, Cockpit und Sicherheitsausstattung wirken nicht von gestern. ...“
„Heute reden alle von Nachhaltigkeit, bei Mercedes gab es das sparsame Langzeitauto schon 1983 zu kaufen. Mit nachgerüstetem Partikelfilter erhält der 190 D sogar eine grüne Plakette. Wenn Sie so etwas finden sollten - kaufen.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen, „Gewinner: Diesel“
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
Kosten: 5 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrspaß: 2 von 5 Sternen.
„Gebaut von 1982 bis 1993 (W201); zuverlässige und unkomplizierte Technik, Steuerketten-Motor unkaputtbar, auf Rost an Wagenheberaufnahmen und Kotflügelspitzen achten.“
„Der 190er von Mercedes ist ein kommender Klassiker, die Preise werden steigen. Am besten ein Facelift-Modell (Oktober 1988-1993) nehmen, gut zu erkennen an den lackierten Seitenplanken (‚Sacco-Bretter‘).“
„... beweist, dass ein Auto aus dem Baujahr 1983 kein alter Ofen sein muss. Nach fünf Minuten ist nicht einmal der neue BMW 730d wärmer als der 190er. Dieser Mercedes ist der einzige Testkandidat, bei dem man noch vor Fahrtende den Wunsch verspürt, die Heizung wieder etwas herunterzudrehen.“
„Stärken: Sehr gute Fertigungsqualität, solide Rostvorsorge, haltbare Bremsen ...
Schwächen: Ausgeschlagene Lenkgelenke, Verschleiß am Hinterachsendifferenzial, durchgesessene Sitze ...“
