Bilder zu Mazda 2 [15]

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Mazda 2 [15] Test

  • 18 Tests
  • Klein­wa­gen
  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,6

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  • 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Sports-Line (85 kW) [15]

    2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Sports-Line (85 kW) [15]

  • 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell Exclusive-Line (66 kW) [15]

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  • 2 Skyactiv-G 90 (66 kW) [15]

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  • 2 Skyactiv-G 115 (85 kW) [15]

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  • 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell (66 kW) [15]

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  • 2 Skyactiv-D 105 (77 kW) [15]

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  • 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Revolution (85 kW) [15]

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  • 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Revolution Top (85 kW) [15]

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  • 2 Skyactiv-G 75 (55 kW) [15]

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  • 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell (85 kW) [15]

    2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell (85 kW) [15]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Revolution (85 kW) [15]

    „Laufruhiger Antrieb, präzise Schaltung und agiles Fahrwerk sind harmonisch abgestimmt. Hochwertige Innenraumanmutung, bequeme Sitze und die pralle Ausstattung schlagen beim Preis deutlich zu Buche. Knapper Kofferraum mit kleiner Öffnung.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Revolution Top (85 kW) [15]

    „Plus: Fahrverhalten, Ausstattung, Optik.
    Minus: Lenkrad nicht längsverstellbar.“

  • 390 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

    Platz 3 von 6
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Sports-Line (85 kW) [15]

    „Der neue 2 ist das am spitzesten positionierte Auto dieser Runde. Mehr Platz und Komfort täten ihm gut, würden sein Wesen aber verwässern.“

    • Erschienen: 06.09.2017 | Ausgabe: 20/2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 (66 kW) [15]

  • 536 von 850 Punkten; 3+

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 115 (85 kW) [15]

    „Plus: Exakte Schaltung, direkte Lenkung, sicheres Fahrverhalten, einfache Bedienung, modernes Cockpit.
    Minus: Geringstes Platzangebot im Fond, kleiner Kofferraum, zu kurze Sitze, höchster Verbrauch.“

  • 277 von 450 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 (66 kW) [15]

    „... Der Mazda-Fahrer muss ... öfters zurückschalten, was aber keine Mühe macht, denn die fünf Gänge rasten geringfügig leichter und präziser ein als beim Seat, bei dem hingegen die Lenkung etwas mehr Gefühl vermittelt. ...“

  • 496 von 750 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Sports-Line (85 kW) [15]

    • Erschienen: 19.02.2016
    • Details zum Test

    „gut“ (2,4)

    Getestet wurde: 2 Skyactiv-D 105 (77 kW) [15]

    „Stärken: niedriger Verbrauch; umfangreiche Serienausstattung; helle LED-Scheinwerfer (optional); knackiges Schaltgetriebe; guter Fußgängerschutz.
    Schwächen: kein Fenstereinklemmschutz (außer Fahrerseite); beengte
    Platzverhältnisse im Fond; mäßige Rundumsicht; schwache Heizleistung; recht langer Bremsweg.“

    • Erschienen: 15.01.2016 | Ausgabe: 1/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell (66 kW) [15]

    „Plus: präzise Schaltung, leichtfüßiges Handling, geringes Gewicht.
    Minus: Koppelung von Extras an Ausstattungslinien, Kopffreiheit hinten.“

  • 697 von 1000 Punkten; 3+

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 3 von 5
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell Exclusive-Line (66 kW) [15]

    „Modern ist der 2er auf alle Fälle: Er ist leicht, agil und sparsam. Leider ist er aber auch ziemlich eng im Fond. Am Preis-Leistungs-Verhältnis gibt's dagegen nichts zu kritteln.“

    • Erschienen: 03.06.2015 | Ausgabe: 13/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 75 (55 kW) [15]

    • Erschienen: 23.04.2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell Exclusive-Line (66 kW) [15]

    „Stärken: gutes EcoTest-Ergebnis; reichhaltige Grundausstattung; optional LED-Scheinwerfer erhältlich; knackiges Schaltgetriebe.
    Schwächen: kein Fenstereinklemmschutz hinten; beengte Platzverhältnisse im Fond; mäßige Rundumsicht; durchzugsschwacher Motor; im Fond schwache Heizleistung.“

  • 269 von 450 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 115 (85 kW) [15]

    • Erschienen: 11.03.2015 | Ausgabe: 7/2015
    • Details zum Test

    285 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 102 von 150 Punkten

    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 115 6-Gang manuell Sports-Line (85 kW) [15]

    „Der neue 2 ist nicht nur viel besser als sein Vorgänger, mit der umfassenden Sicherheitsausstattung schiebt er sich auch in seiner Klasse weit nach vorn. Der Motor allerdings ist für 115 PS etwas mau, die Federung herb.“

  • 498 von 750 Punkten

    Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 4 von 5
    Getestet wurde: 2 5-Türer Skyactiv-G 90 5-Gang manuell Exclusive-Line (66 kW) [15]

    „Plus: Leicht, agil, innovativ: Der schlanke Mazda steht für eine besondere Kleinwagen-Note.
    Minus: Viel Platz hat der 2 wirklich nicht ... Und er hätte bessere Sitze verdient.“


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