LCP Kids 3 in 1 Kom­bi­kin­der­wa­gen Tendo Alu

Preisgünstige Setangebote nach dem Rundum-Sorglos-Prinzip werden von der Kundschaft besonders kritisch beäugt, vor allem bei Kinderwagen. Nur selten ist man vor Fehlkäufen geschützt – insbesondere in den ganz unteren Preisregionen. Der 3 in 1 Kinderwagen von LCP-Kids Tendo Alu scheint eine Ausnahme zu bilden: Alle zurzeit auf Amazon aktiven Rezensenten vergeben gute Bewertungen für das Travelsystem, das zurzeit schon für knapp 270 EUR (Amazon) über die virtuelle Ladentheke wandert.

Lieferumfang und Ausstattung

Grundsätzlich ist Skepsis ist nicht unbegründet, wenn man Lieferumfang, Ausstattung und Kaufpreis auf sich wirken lässt. Das Set besteht aus einem fahrbaren Alugestell in stabiler A-Form, mit trendigem Flachprofil und moderner Formensprache, wie sie heute das Alltagsbild auf Kinderspielplätzen vor allem in Großstädten prägt. Darauf setzt man wahlweise die mitgelieferte Babywanne für die Zeit nach der Geburt oder den amtlich nach ECE-Gruppe 0 zugelassenen Autositz für Babys bis 10 Kilogramm Gewicht. Schlussendlich kann der Sportsitz für das Sitzalter eingeklinkt werden – jeweils wahlweise in oder gegen die Fahrtrichtung.

Alle Stoffe tragen das Label Ökotex-Standard 100

Der Blick auf Details offenbart weitere Vorzüge. So sind nicht nur praktisches Zubehör wie Fußsack, Wickeltasche, Regenschutz und Moskitonetz im Lieferumfang enthalten; auch scheint man bei LCP Kids in puncto Schadstoffbegrenzung nachgedacht zu haben. Dabei überzeugt allerdings nicht allein der Hinweis des Herstellers, dass das Produkt nicht aus fernöstlicher Produktion stamme, sondern innerhalb der EU gefertigt werde. Allerdings liefert das Label Ökotex-Standard 100 den verlässlichen Rückschluss auf gesundheitlich unbedenkliche Textilien. Dubiose Gerüche, die einen Hinweis auf Phthalat-basierte Weichmacher oder PAK liefern würden, sind offenbar nicht zu beklagen.

Kaufempfehlung für Sparfüchse

Auch im Übrigen kann das Produkt mit hochwertiger Markenware auf Augenhöhe agieren. So sitzt das Fahrgestell auf Vollgummirädern, die vorne arretierbar selbstausrichtend und demnach unbedingt stadttauglich sind. Dabei scheint ein guter Kompromiss aus urbaner Wendigkeit und robusten Offroad-Eigenschaften gelungen. Denn die etwas größeren Räder vermögen Bodenunebeneiten auf Wald- und Schotterwegen ebenso pannenfrei zu bewältigen wie Kopfsteinpflaster. Mobil ist man in jedem Falle: Mit seinem geringen Packmaß von 98 x 62 x 29 Zentimeter nimmt er nur wenig Platz im Kofferraum ein. Kurz: Ein echter Kauftipp für Sparfüchse.