Bilder zu Infiniti Q30 [16]

Infi­niti Q30 [16] Test

  • 14 Tests
  • Kom­pakt­klasse
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,5

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  • Q30 1.5d (80 kW) [16]

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  • Q30 2.2d AWD DCT (125 kW) [16]

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  • Q30 2.2d AWD DCT Premium Tech (125 kW) [16]

    Q30 2.2d AWD DCT Premium Tech (125 kW) [16]

  • Q30 2.0t AWD DCT Sport (155 kW) [16]

    Q30 2.0t AWD DCT Sport (155 kW) [16]

  • Q30 2.2d AWD DCT City Black Edition (125 kW) [16]

    Q30 2.2d AWD DCT City Black Edition (125 kW) [16]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 11.05.2017 | Ausgabe: 11/2017
    • Details zum Test

    3,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Q30 1.5d (80 kW) [16]

    „Plus: individueller Auftritt, komfortables Fahrwerk, tolles LED-Licht, tadellose Verarbeitung und Qualität.
    Minus: unübersichtliche Karosserie, DCT ruckelt im kalten Zustand, hohes Gewicht, mäßiger Durchzug.“

    • Erschienen: 22.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Q30 2.2d AWD DCT (125 kW) [16]

    • Erschienen: 31.05.2017 | Ausgabe: 13/2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Q30 1.5d (80 kW) [16]

  • 246 von 450 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Q30 2.2d (125 kW) [16]

    • Erschienen: 05.10.2016 | Ausgabe: 22/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Q30 1.6t (115 kW) [16]

  • 550 von 850 Punkten; 3+

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: Q30 2.2d (125 kW) [16]

    „Plus: Individuelles Design, größter Kofferraum, gute Ausstattung ohne Extrakosten, günstigster Preis.
    Minus: Höchster Verbrauch, schlechte Sicht nach hinten, keine Konnektivität, Türen schließen schlecht.“

    • Erschienen: 01.06.2016 | Ausgabe: 13/2016
    • Details zum Test

    249 von 450 Punkten

    Getestet wurde: Q30 1.5d (80 kW) [16]

    „Verpackt in eine ansehnliche Karosserie, die aber einige Nachteile mit sich bringt, ist der Q30 eine spannende, da fein ausgestattete und gut verarbeitete Alternative zu kompakten Premium-SUV - neugierige Blicke garantiert.“

  • 512 von 750 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: Q30 2.2d AWD DCT Premium Tech (125 kW) [16]

    „... In Sachen Komfort gerät der Infiniti erst auf wirklich vernachlässigten Straßen aus dem Takt. Kanten und Kanaldeckel absorbieren die Federn noch ausreichend geschmeidig, fiese Flickenteppiche bringen aber gehörige Unruhe in die Q30-Karosserie und lassen den Asiaten aufgeregt über die Krater hoppeln. ...“

    • Erschienen: 08.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
    • Details zum Test

    „ordentlich“ (3 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Q30 2.0t AWD DCT Sport (155 kW) [16]

    „Klar, die wirklich sportliche Kurvenhatz können andere deutlich besser. Als Crossover ist das aber nicht das Fachgebiet des Q30 Sport. Er verwöhnt innen mit einer feinen Wohnlandschaft, dreht als Hingucker in der Stadt zahllose Köpfe und sorgt mit viel Kraft untenrum immerhin für Ampelstarts mit Dampf. “

    • Erschienen: 03.03.2016 | Ausgabe: 6/2016
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Q30 2.2d AWD DCT City Black Edition (125 kW) [16]

    „Plus: Ordentliches Raumangebot vorn, sehr gute Ausstattung, leicht erhöhte Sitzposition, gut abgestimmtes Fahrwerk, weich schaltendes Getriebe.
    Minus: Wenig Platz im Fond, kleiner Kofferraum, kompliziert zu bedienendes Infotainment-System, Optionen vor allem im Paket erhältlich.“

    • Erschienen: 19.02.2016 | Ausgabe: 7/2016
    • Details zum Test

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Q30 1.5d 6-Gang manuell (80 kW) [16]

    • Erschienen: 10.12.2015 | Ausgabe: 26/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Q30 1.5d 6-Gang manuell (80 kW) [16]

    „Plus: Komfortabel abgestimmtes Fahrwerk, umfangreiche Serienausstattung, gute Verarbeitung.
    Minus: Enger Fond, schwacher Basisdiesel.“

    • Erschienen: 06.11.2015 | Ausgabe: 45/2015
    • Details zum Test

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Q30 1.5d 6-Gang manuell (80 kW) [16]

    „... Lenkung und Schaltung arbeiten direkt, das Fahrwerk ist eher straff ausgefallen, bügelt mit seinen 17-Zoll-Rädern Unebenheiten gut weg. Hat der Basisdiesel mit 109 PS sein Turboloch überwunden, kommt der gut 1,4 Tonnen schwere Q30 flott voran und fährt 190 Spitze. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 7/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 04.11.2015
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Q30 2.2d (125 kW) [16]


Datenblatt

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