Preis/Leistung: 1,9, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“
„In Form der etwas schweren Transalp setzt sich ganz knapp das reisetauglichste, am besten für Soziusbetrieb geeignete Konzept durch. Und dasjenige mit den besten Bremsen.“
„Plus: Einfache Handhabung für eine Enduro; Unkomplizierter, kultivierter Motor; Entspannte Ergonomie, tourentauglich; Federbein: Druckstufe einstellbar; Salonfähiges Design.
Minus: Gewicht für Offroadeinsatz eher hoch; Windschutz auf Enduro-Niveau; Tankanzeige etwas voreilig.“
„Pro: leichtes Handling; kultivierter, elastischer Motor; sehr gute Ergonomie; hohe Zuladung; sehr gute Bremsen.
Kontra: überdämpftes Federbein; serienmäßig ohne Hauptständer; Federbein-Vorspannung ist unzugänglich; simple Kettenspanner.“
| Typ | Reise-Enduro |
| Hubraum | 680 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 219 kg |
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