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Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
Antrieb: Front­an­trieb
Schad­stoff­klasse: Euro 4
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Varianten von Toskana

  • Toskana Exclusive D 650 ESC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW) Toskana Exclusive D 650 ESC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW)
  • Toskana Exclusive D 650 FLC (96 kW) Toskana Exclusive D 650 FLC (96 kW)
  • Toskana Exclusive D 690 GQSC (116 kW) Toskana Exclusive D 690 GQSC (116 kW)
  • Toskana Exclusive D 690 H GFLC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW) Toskana Exclusive D 690 H GFLC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW)
  • Toskana Exclusive D 690 H GFLC 3.0 JTD Multijet Automatik (116 kW) Toskana Exclusive D 690 H GFLC 3.0 JTD Multijet Automatik (116 kW)
  • Toskana Exclusive D 750 ELC Toskana Exclusive D 750 ELC
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Hobby Toskana im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: August 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 650 ESC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW)

    „... Zusammengefasst lässt sich sagen, dass der Hobby Toskana D 650 ESC es versteht, vom ersten Kontakt an für sich zu werben. Die wohltuende, schon luxuriöse Geräumigkeit, das schicke Interieur, das eigenständige Badezimmer, der großzügige Küchenblock usw., der Hobby versteckt seine Werte nicht. ... Sehr viel Stauraum, ungewöhnlich hohe Basisausstattung und Optionen der eigenen Weitergestaltung. ...“

    • Erschienen: April 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 690 H GFLC 2.3 JTDM 6-Gang manuell (96 kW)

    „... Dem Toskana D690 H GFLC gelingt ... das oft praktizierte Kunststück, zwei Schlafzimmer mit Doppelbett unter einem Dach zu präsentieren, ohne deswegen auf die eleganten Linien der Teilintegrierten aus der Toskana-Baureihe verzichten zu müssen. ... Der Grundriss ist klar gegliedert ...“

    • Erschienen: Februar 2011
    • Details zum Test

    77 von 100 Sternen

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 690 H GFLC 3.0 JTD Multijet Automatik (116 kW)

    „Mit dem Toskana Exclusive D 690 H GFLC stellt Hobby ein attraktives Fahrzeug auf die Räder. Der Teilintegrierte ist durchweg gut verarbeitet, ob innen oder außen. Hobby zeigt, wie sich in konventioneller Weise mit Sorgfalt eine gelungene Karosserie aufbauen lässt. ...“

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 750 ELC

    „Plus: Großzügig geschnittener Innenraum, breites Umbaubett vorne, sehr bequemer Bettzugang, gut erreichbarer Kleiderschrank, doppelter Boden.
    Minus: Etwas knappe Bettlänge auf der linken Seite, kleine klassische Heckgarage, sehr großer Wendekreis.“

    • Erschienen: Juni 2009
    • Details zum Test

    72 von 100 Sternen

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 690 GQSC (116 kW)

    „... Die Karosserie ist, obgleich konventionell gefertigt, sehr gut. Auch das Innenambiente kann sich sehen lassen. Allerdings trügt der Schein an mancher Stelle. Hinter der luxuriösen Fassade verbirgt sich Standard-Möbelbau ...“

    • Erschienen: Februar 2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Toskana Exclusive D 650 FLC (96 kW)

    „Hobby hat viel getan, um den 600-Nachfolger attraktiv zu machen. So ist das Design des technisch eher schlichten Toskana-Aufbaus nach wie vor einmalig. Von wenigen, teils grundrissbedingten Schwächen abgesehen passt das Angebot. Auch dank einer guten serienmäßigen Ausstattung.“

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Weiterführende Informationen zum Thema Hobby Toskana können Sie direkt beim Hersteller unter hobby-caravan.de finden.

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