Mit seinem schwarzen Fahrgestell verkörpert der Hauck Citi ein Designverständnis, wie es vor allem bei den modernen Dreirad-Shoppern immer häufiger zu finden ist. Der stilsichere Auftritt sollte damit garantiert sein, doch jenseits von Optik findet man beim Citi auch Funktionalität und Komfort – zumindest solange die Nutzer noch keine gegenteiligen Erfahrungsberichte schreiben.
Geringes Transportgewicht
Klickt man sich durch das Datenblatt des Hauck Citi, findet sich mehrfach interessante Produktaspekte: Mit 7,3 Kilogramm ist der Buggy sehr leicht, was insoweit überrascht, als er mit einer Federung sowie ordentlicher Polsterung sogar bis ins Detail – etwa an Frontbügel und Fünfpunktgurt – aufwarten kann. Auch der großzügig dimensionierte Einkaufkorb scheint kaum ins Gewicht zu fallen, wenn er auch mit besonders hoch gezogen Seiten daherkommt und damit guten Schutz des Inhaltes vor dem Verwehen oder fremdem Zugriff bietet.Eltern-Komfort mit großer Schieberhöhe
Ebenfalls gut gelöst sind die Sichtfenster im Verdeck seitlich. So muss man zwecks Sichtkontakts mit dem Nachwuchs nicht eigens um den Wagen herumlaufen. Noch mehr an Eltern-Komfort findet sich auch bei der Schieberhöhe, die mit 110 Zentimeter besonders hoch und damit auch für große Eltern bequem ist. Allerdings sitzt der Schieber offenbar fix auf einer Höhe – hier wäre eine Höhenverstellbarkeit nach dem Vorbild mancher Konkurrenzprodukte wünschenswert gewesen, die hier mehr bieten. Dafür sind Rückenlehne und Beinauflage umso flexibler – letztere sogar in fünffacher Position.
Kippneigung zur Seite
Auch im Übrigen kann er sich im Stadteinsatz sehen lassen: Er hat eine geringe Spurbreite, ist mit wenigen Handgriffen bis auf ein kompaktes Maß von 92 x 51 x 31 Zentimeter zusammengelegt und mit seinem frei schwenkbaren Doppelrad vorne außerdem auch in engen Supermarktgassen kein sperriges Gefährt. Ohnehin hat der Citi seinen Auftritt vor allem im Stadtleben, wenn Wendigkeit und Platzsparen gefragt ist – und hier sollte er seine Stärken in der Tat vollends ausspielen können. Leider benennen die Nutzer wie häufig bei Dreiradmodellen auch hier die Kippneigung, sodass die Empfehlung nur unter Vorbehalten lauten kann.
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