Fiat Freemont [11] Test

Name: Freemont [11]
Brand: Fiat
Rating: 68 (30 reviews)

30 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,6

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 15.10.2011 | Ausgabe: 10/2011
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„... Die stabilere Auslegung der Bodengruppe sorgt für geringere Verwindung und höhere Steifigkeit, was Fahrkomfort, Dynamik und Straßenlage verbessert. Auf den europäischen Geschmack zugeschnitten wurde der Dämpfer-Feder-Charakter, die Lenkung agiert direkter und präziser. ...“
- Erschienen: 05.10.2011 | Ausgabe: 41/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell Urban (125 kW) [11]
„Plus: Fahrkomfort; Variabilität; Geländetauglichkeit.
Minus: sperrige Abmessungen; weiche Sitze; Fahrleistungen (Gewicht).“
- Erschienen: 09.09.2011
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ohne Endnote
„... Der kleinere Motor reicht vollkommen aus, zumal der Zugewinn gegenüber dem größeren Triebwerk von plus 12 km/h bei der Spitzengeschwindigkeit bei unverändertem Drehmoment von 350 Nm unerheblich ist. Die Sechsgangschaltung arbeitet leichtgängig und exakt.“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: Herbst 2011
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„Plus: hohe Variabilität; kräftige Dieselmotoren; gutes Fahrverhalten.
Minus: Notsitze dünn gepolstert; Kupplung schwergängig; weiches Bremsgefühl.“
- Erschienen: 26.08.2011 | Ausgabe: 9-10/2011
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell Urban (103 kW) [11]
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell Urban (103 kW) [11]
- Erschienen: 15.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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„Der Fiat Freemont zeigt sich im Vergleich zum Dodge Journey stark verbessert: mehr Komfort, mehr Qualität und bessere Ausstattung. Dazu mit einem ausgewogenen Diesel.“
- Erschienen: 15.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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ohne Endnote
„... Im Innenraum findet man ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett mit Soft-Touch-Materialien, der Rest hingegen ist gleich geblieben. Das muss angesichts der (von Fiat versprochenen) 32 möglichen Sitzkonfigurationen nichts Schlechtes sein: Die letzte Reihe fährt im Standby-Modus versenkt im Kofferraumboden mit ...“
- Erschienen: 13.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell Urban (125 kW) [11]
- Erschienen: 06.07.2011 | Ausgabe: 16/2011
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ohne Endnote
„Seine amerikanische Abstammung kann der Freemont gut kaschieren. Fahrverhalten und Federungskomfort überzeugen. Das gute Platzangebot, die hohe Variabilität sowie die kräftigen, sparsamen Dieselmotoren machen den Fiat zu einem praktischen Familienwagen. Preiswert ist er obendrein.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 06.07.2011 | Ausgabe: 26/2011
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„Der Freemont will kein Dynamiker, sondern ein Familienwagen und Lastesel sein. Und so passt es. Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel, aber nicht schwammig. Das Lenkrad irritiert nicht mit stilistischen Ergüssen, Drehen daran hat ordentlich präzise Reaktionen zur Folge. ...“
- Erschienen: 29.06.2011
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Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell (103 kW) [11]

„Fiats Hochzeit mit Chrysler beschert uns in Deutschland mit dem Freemont ein erstes Gemeinschaftsmodell. Trotz der zum Teil deutlichen Überarbeitungen ist der Freemont dennoch kein Vollblut-Europäer. Sei's drum. Immerhin bekommt man einen großen, vielseitig nutzbaren und dank Dieselantrieb auch noch effizienten Siebensitzer-Van für bemerkenswert wenig Geld. Allerdings bietet der in Mexiko produzierte Italo-Ami in vielen Punkten eben nur Mittelmaß.“
- Erschienen: 24.06.2011 | Ausgabe: 25/2011
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„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Freemont 2.0 16V Multijet 6-Gang manuell Urban (125 kW) [11]
„Der Freemont wird es nicht leicht haben, ist ein Außenseiter und alles andere als perfekt. Doch mal abgesehen davon: Er hat Platz, ein paar nette Tricks auf Lager und kostet weniger als ein VW Touran - gut ausgestattet, wohlgemerkt.“
- Erschienen: 22.06.2011
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ohne Endnote
„Obwohl nach Aussage von Roberto Corradi an Aufhängung und Lenkung eifrige geschraubt worden ist, kann der Freemont seine amerikanische Herkunft nicht verleugnen. Die Abstimmung ist kommod und komfortorientiert, eine direkte Lenkung sucht man hier aber vergebens. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 20.06.2011
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ohne Endnote

„Optisch fällt der Freemont durch seine markante Frontpartie und die LED-Rückleuchten ins Auge. Fiat hat sich redlich bemüht innen wie außen wenigstens eine gewisse Eigenständigkeit zu erreichen. Am Exterieur beschränken sie sich allerdings auf ein paar Modifikationen an Front und Heck. ... Das Fahrwerk wurde zur Europäisierung straffer und fahrdynamischer ausgelegt, die Lenkpräzision erhöht und auch die Sicherheitsausstattung den europäischen Standards angepasst. Diese umfasst u.a. das obligatorische ESP mit integrierter Berganfahrhilfe.“

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.