Epro Meis­teröl 5W-​30 WIV Long­life, 5 Liter Test

Obwohl das Meisteröl 5W-30 WIV Longlife eigentlich kein Premium-Markenöl ist, kann es sich mit diversen Herstellerfreigaben schmücken. Und viel spricht dafür, dass es sich bei diesem Produkt um ein „verkapptes“ Öl von Liqui Moly handelt.

Freigaben von VW, BMW und Mercedes

Von den begehrten und teuer zu bezahlenden Herstellerfreigaben besitzt das Meisteröl gleich mehrere, die von Bedeutung sind. So ist es von Volkswagen nach den neueren Werksnormen 504.00 für Benziner und 507.00 für Diesel auch mit Rußpartikelfilter (RPF) zugelassen. Bei BMW wird es von der Longlife-Norm 04 erfasst. Mercedes gibt besonders leistungsfähige Öle für Diesel mit RPF nach Blatt 229.51 seiner Betriebsstofflisten frei, und in der genannten Mercedes-Liste ist das Meisteröl ebenfalls aufgeführt.

Bei Kälte im Test etwas zäher als die Konkurrenz

Beantragt wurde die Mercedes-Freigabe von der EPRO-GmbH in Ulm, und zwar vom selben Firmengelände aus, auf dem auch Liqui Moly (Inhaber: Ernst Prost) ansässig ist. In einem Vergleichstest der „auto, motor und sport“ (Heft 07/2013) schnitt das Meisteröl mit dem Prädikat „empfehlenswert“ ab. Bei Kälte sei es jedoch nicht ganz so dünnflüssig wie andere Öle seiner Viskositätsklasse, weshalb es beim Kraftstoffverbrauch und Verschleißschutz etwas zurückbleibe, so die Fachzeitschrift nach dem Ergebnis einer Laboranalyse. Der 5-Liter-Kanister ist für rund 35 - 40 EUR im Einzelhandel erhältlich. Da es jedoch bessere Alternativen gibt, etwa das Megol Compatible 5W-30 für rund 26 EUR, das von einer weiteren Liqui-Moly-Zweitmarke stammt, kann das Meisteröl 5W-30 WIV Longlife nur bedingt empfohlen werden.