Chevrolet Malibu [12] 13 Tests

(Auto)

Ø Gut (2,2)

Tests (13)

Ø Teilnote 2,2

Keine Meinungen

Produktdaten:
Typ: Mit­tel­klasse
Frontantrieb: Ja
Manuelle Schaltung: Ja
Automatik: Ja
Schadstoffklasse: Euro 5
Karosserie: Limou­sine
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • Malibu 2.0 6-Gang manuell (118 kW) [12]
  • Malibu 2.0 6-Gang manuell LT+ (118 kW) [12]
  • Malibu 2.0 VCDi 6-Gang manuell LTZ (118 kW) [12]
  • Malibu 2.0 VCDi BVM6 (118 kW) [12]
  • Malibu 2.0TD Automatik LTZ (118 kW) [12]
  • Malibu 2.4 Ecotec Automatik (123 kW) [12]
  • Malibu 2.4 Ecotec Automatik LTZ (123 kW) [12]
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Chevrolet Malibu [12] im Test der Fachmagazine

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 3/2014
    • Erschienen: 02/2014
    • Seiten: 6

    „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Malibu 2.0 VCDi 6-Gang manuell LTZ (118 kW) [12]

    „Nach dem Rückzug von Chevrolet wird der Malibu wohl erst recht zum Exoten werden. Schade, denn nach 50.000 Kilometern kann man von ihm nur überzeugt sein. Weder Sportskanone noch Showtalent, aber einfach ein komfortabler, starker Langstreckenwagen.“  Mehr Details

    • ADAC Motorwelt

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 10/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.4 Ecotec Automatik LTZ (123 kW) [12]

    „Stärken: Umfangreiche Komfortausstattung. Sehr großer Kofferraum. Leiser Motor.
    Schwächen: Durstiger Motor. Gefühllose und zu leichtgängige Lenkung. Verarbeitungsmängel.“  Mehr Details

    • Automobil Revue

    • Ausgabe: 19/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Seiten: 3

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.4 Ecotec Automatik LTZ (123 kW) [12]

    „Plus: Komfort, Innenraum; Design; vollständige Ausstattung ...
    Minus: ... aber ohne moderne Assistenten; verhaltene Fahrleistungen; Manualmodus per Knopf.“  Mehr Details

    • Autorevue

    • Ausgabe: 3/2013
    • Erschienen: 02/2013

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.0TD Automatik LTZ (118 kW) [12]

    „... 160 PS und 350 Nm tragen gut auf, im Leerlauf und beim Beschleunigen wird der Motor allerdings unüblich brummig für ein Auto dieser Statur, in dem man eine Menge Dämmmaterial vermutet. Wer wirklich lange fährt, hätte auch gerne ein weniger trocken abgestimmtes Fahrwerk dabei, und nach Kurven, die um Sportliches betteln, sucht man im Malibu ohnedies kaum. ...“  Mehr Details

    • autokauf

    • Ausgabe: Winter 2012/2013
    • Erschienen: 12/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.0 6-Gang manuell LT+ (118 kW) [12]

    „Plus: geräumiger Innenraum; hohe Ladekapazität; kräftiger Diesel.
    Minus: torkeliges Fahrverhalten; lautes Motorgeräusch; hoher Wertverlust.“  Mehr Details

    • FIRMENAUTO

    • Ausgabe: 11/2012
    • Erschienen: 10/2012

    ohne Endnote

    „... Die Abstimmung passt eher auf den asiatischen oder amerikanischen Markt. Nur träge reagiert der Malibu auf Lenkbefehle und das poltrige Fahrwerk fühlt sich schwammig an. Zwei Motoren dienen zum Antrieb: Während sich der 167-PS-Benziner zugeknöpft gibt, ist der von Opel beigesteuerte, putzmuntere Zweiliter-Turbodiesel mit 160 PS dagegen die wahre Freude.“  Mehr Details

    • Auto News

    • Ausgabe: Nr. 11-12 (November/Dezember 2012)
    • Erschienen: 10/2012

    4 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 80% (8 von 10 Punkten)

    „Den Benziner im Chevrolet Malibu vergisst man am besten gleich wieder. Dagegen bietet der 160-PS-Diesel ordentlichen Vortrieb. Fahrwerk und Lenkung gehen in Ordnung, das Platzangebot in Fond und Kofferraum ist gut. Berücksichtigt man die Motorisierung und die üppige Ausstattung, ist auch der Preis des Selbstzündermodells niedrig. ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 22/2012
    • Erschienen: 09/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.0 6-Gang manuell LT+ (118 kW) [12]

    „Die Mittelklasse-Limousine ist den relativ hohen Preis nicht wert. Es gibt bessere Alternativen.“  Mehr Details

    • AutoScout24 Magazin

    • Erschienen: 09/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.0 6-Gang manuell (118 kW) [12]

     Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 21/2012
    • Erschienen: 09/2012

    ohne Endnote

    „... Zu hart gefedert, rumpelt der Malibu über kurze Unebenheiten, ohne dass die Härte durch Dynamik aufgewogen würde. Schwach gedämpft umkurvt er Biegungen, dabei bietet die Servolenkung wenig Präzision, kaum Rückmeldung. Besser klappt es auf der Autobahn. Dann brummelt der zuvor noch nagelige Opel-Zweiliter-Turbodiesel gemächlich vor sich hin ...“  Mehr Details

    • autogazette.de

    • Erschienen: 09/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.0 6-Gang manuell (118 kW) [12]

     Mehr Details

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 6/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Seiten: 2

    „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Malibu 2.4 Ecotec Automatik LTZ (123 kW) [12]

    „Der Malibu ist durch und durch ein Cruiser. Er bietet sehr viel Komfort zum günstigen Preis. Sportliche Gene sucht man allerdings vergebens. Dafür sind der grossvolumige, durstige 2,4-Liter-Motor und das Fahrwerk einfach nicht ausgelegt.“  Mehr Details

    • Autorevue

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 04/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Malibu 2.4 Ecotec Automatik LTZ (123 kW) [12]

    „... Auch der manuelle Gangwechsel ... wurde anders gelöst. Statt Paddles oder einer eigenen Schaltgasse gibt es einen Wippschalter oben auf dem Schaltknüppel. Links runter, rechts rauf. ... Klar, der Malibu gibt sich keine Blöße. Wie könnte er auch mit 167 PS und 225 Newtonmeter. Nur die Akustik stört. Braucht man Leistung, kreischt der Malibu vor Anstrengung. ...“  Mehr Details

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  • Chevrolet Malibu LTZ/Automatik/Leder/Xenon/Navi/PDC Limousine (123 kW)

    Weitere Ausstattung: Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer - ,...

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    Weitere Ausstattung: Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer - ,...

Passende Bestenlisten

Datenblatt zu Chevrolet Malibu [12]

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel

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