Gut

2,4

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Varianten von Camaro [14]

  • Camaro Cabriolet 6.2 V8 Automatik (298 kW) [14]

    Camaro Cabriolet 6.2 V8 Automatik (298 kW) [14]

  • Camaro Z/28 7.0 V8 6-Gang manuell (376 kW) [14]

    Camaro Z/28 7.0 V8 6-Gang manuell (376 kW) [14]

Chevrolet Camaro [14] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 16.04.2014 | Ausgabe: 16/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Camaro Cabriolet 6.2 V8 Automatik (298 kW) [14]

    „Plus: aparte Karosserieform; Fahrleistungen; Preis-Leistungs-Verhältnis.
    Minus: hohes Leergewicht; unpraktische Persenning; unnötige Anzeigeinstrumente.“

    • Erschienen: 24.01.2014 | Ausgabe: 2/2014
    • Details zum Test

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Camaro Cabriolet 6.2 V8 Automatik (298 kW) [14]

    „Er ist gross, unübersichtlich, er säuft und schlägt fahrdynamisch gern über die Stränge: Trotzdem - oder gerade deswegen - bleibt der Camaro in der überarbeiteten fünften Generation Kult. Ein echtes amerikanisches Muscle-Car eben.“

  • „macht an“ (3,8); 4 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Camaro Z/28 7.0 V8 6-Gang manuell (376 kW) [14]

    „... Er sackt beim Handschalten immer wieder kurz in sich zusammen, prügelt danach aber umso kolossaler auf den Asphalt ein. ... Überall Gebrüll, die rechte Hand boxt den Schalthebel durch extrakurze Gassen; jede Querfuge trifft einen als Hexenschuss; und vorn, keinen halben Meter entfernt, randaliert ein Hubraumungetüm 652 Nm in die Eingeweide. ...“

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Datenblatt zu Chevrolet Camaro [14]

Typ Sportwagen
Verfügbare Antriebe Benzin
Antriebsprinzip Benzin
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Verbrauch (l/100 km) 13,1
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Schadstoffklasse Euro 5
CO2-Effizienzklasse G
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 5,4
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250
CO2-Emission (g/km) 304
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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