BMW X3 (2017) Test

Name: X3 (2017)
Brand: BMW
Rating: 70 (7 reviews)

7 Tests

SUV
Allradantrieb

Gut

2,5

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.03.2018 | Ausgabe: 4/2018
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ohne Endnote

Getestet wurde: X3 30d (195 kW) (2017)

„... Wer regelmäßig härteres Gelände befahren will, wird mit dem X3 dort keine große Freude haben. Doch für diese Aufgabe wurden SUV ja eigentlich auch nicht geschaffen. ... Dennoch räumt BMW den X3-Fahrern ausdrücklich die Möglichkeit ein, den einen oder anderen Ausflug neben das Asphaltband zu wagen, ohne allzu große Einbußen in der Onroad-Performance hinnehmen zu müssen. ...“
- Erschienen: 21.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
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456 von 650 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X3 30d (195 kW) (2017)
„Er will viel. Immer. Dynamik charakterisiert auch die dritte Generation des X3, der bei Platz und Qualität zulegt, aber nicht ganz die Perfektion des Q5 und die Harmonie des GLC erreicht.“
- Erschienen: 02.03.2018 | Ausgabe: 4/2018
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529 von 800 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) (2017)
„Plus: vergleichsweise günstiger Preis; Wartung nur alle zwei Jahre vorgeschrieben; sehr handlicher Fahreindruck; schnell ansprechender Motor.
Minus: teuerste Versicherungseinstufung; nur mittelmäßiger Federungskomfort; kein Luftfederfahrwerk lieferbar; Heckklappe öffnet nicht weit genug.“
- Erschienen: 09.02.2018 | Ausgabe: 6/2018
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538 von 750 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) (2017)
„Plus: agiles Fahrverhalten, passgenaue Sitze, präzise Lenkung, wache Automatik, drei Jahre Gewährleistung.
Minus: straffe Federn schlucken grobe Stöße nicht vollständig, Heckklappe öffnet zu flach.“
- Erschienen: 02.02.2018 | Ausgabe: 3/2018
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X3 30d (195 kW) (2017)

„Plus: für einen Turbodiesel sehr gute Gaspedalreaktion, annähernd perfekt schaltende Automatik, handlicher Fahreindruck, sehr gute Fahrleistungen, angemessener Dieselverbrauch, genügend Platz.
Minus: nicht gerade stoischer Geradeauslauf, hoher Preis, teure Extras, nur kleine Fortschritte bei Verbrauch und Komfort, keine Fortschritte bei Bodenfreiheit, Anhängelast und Kofferraum.“
- Erschienen: 24.01.2018 | Ausgabe: 4/2018
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246 von 450 Punkten

Getestet wurde: X3 30d (195 kW) (2017)

„... Verstehen wir den 30d ... als eine Darbietung dessen, was so ein Diesel vermag, an Beschleunigung, Durchzugswucht, Drehfreude, aber auch Abgasreinigung ... und Effizienz. Denn dafür, wie vehement er den fast zwei Tonnen schweren X3 voranschnellen lässt, sind 8,8 l/100 km im Test relativ wenig. ... Derweil sortiert die Achtstufenautomatik - eine manuelle Box gibt es für den X3 nicht - schnell und souverän ...“
- Erschienen: 08.12.2017 | Ausgabe: 49/2017
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552 von 750 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X3 30d (195 kW) (2017)

„... Da geht der X3 lieber auf den Abenteuerpfad. In der Stadt macht die variable Sportlenkung (250 Euro extra) auf schweres Auto, während sie in flotten Landstraßenkurven dazu animiert, die Nase exakt um die Ecken zu zirkeln. So viel Spaß macht Fliegen im ersten Stock. Klar, das ist kein tiefer Dreier, aber die Vario-Dämpfung (in Comfort so straff wie Mercedes in Sport) tut alles, um das zu suggerieren. ...“

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Modelljahr	2017
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.