BMW 2er Gran Tourer [15] Test

Name: 2er Gran Tourer [15]
Brand: BMW
Rating: 70 (21 reviews)

21 Tests

Van
Allradantrieb
Frontantrieb

Gut

2,5

Vor- und Nachteile dieses Produktes

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Stärken

viel Fahrdynamik
Variabilität
auch im Fond geräumig
direkte und präzise Lenkung

Schwächen

hoher Grundpreis
unübersichtlich beim Abbiegen

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.09.2016 | Ausgabe: 10/2016
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 220d Gran Tourer (140 kW) [15]
„... 1500 Kilo Anhängelast sind wenig für ein familientaugliches Auto, das überdies Federungskomfort und Traktion vernachlässigt. Bei Variabilität, Qualität und Antrieb macht er jedoch alles richtig.“
- Erschienen: 03.09.2015 | Ausgabe: 19/2015
- Details zum Test
420 von 650 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 218i Gran Tourer 6-Gang manuell Advantage (100 kW) [15]
„Der Federungskomfort ist eine Zumutung. Davon abgesehen: ein praktisches und geräumiges Erstlingswerk mit beeindruckender Armada an Assistenzsystemen.“
- Erschienen: 15.11.2017 | Ausgabe: 25/2017
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 218d Gran Tourer (110 kW) [15]

„... Das Raumangebot ist auf den Sitzen eins bis fünf sehr ordentlich. Im Heck fehlt es Sitzriesen an Kopffreiheit, für Knie und Füße ist hingegen erstaunlich viel Platz ... Auch das Fahrspaßpotenzial kommt nicht zu kurz ... Gerüstet mit einer präzisen und rückmeldungsstarken Lenkung lässt sich der durchzugsstarke, leichtgewichtige 218d vortrefflich flott und exakt durch Kurven zirkeln ...“
- Erschienen: 15.06.2017 | Ausgabe: 6/2017
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 218d Gran Tourer (110 kW) [15]
„Der Gran Tourer ist erste Wahl für Eltern und BMW-Liebhaber, die ein flexibles Raumkonzept benötigen, das aber nicht auf Kosten von Dynamik und Fahrfreude. Der Kompaktvan ist tonangebend in puncto Sicherheit, ein Kriterium, auf das Familienoberhäupter sehr großen Wert legen. Allerdings hat das auch seinen Preis.“
- Erschienen: 31.05.2017 | Ausgabe: 13/2017
- Details zum Test
285 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 216d Gran Tourer (85 kW) (2015)

„... klar der flottere Typ. Sein erstaunlich laufruhiger Dreizylinder tritt früh und kräftig an, gibt sich drehfreudig und verhilft dem BMW zu angemessenen 0-100-Werten um die zehn Sekunden. Selbst die Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h erreicht er problemlos ... Viel leichter und gerüstet mit einer präzisen, rückmeldungsstarken Lenkung, lässt sich der durchzugsstarke Van flott und exakt durch Kurven scheuchen. ...“
- Erschienen: 17.02.2017 | Ausgabe: 7/2017
- Details zum Test
553 von 750 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 218d Gran Tourer (110 kW) [15]

„... Im BMW geht es vorn etwas luftiger zu als im Kia, die Fahrerposition und die strammen Sitze vermitteln einen Hauch von Sportlichkeit. Im geräumigen Fond sitzen auch Erwachsene angenehm, die Rückbank lässt sich geteilt verschieben, die Neigung der Lehne verstellen. ... Der BMW bewegt sich flink und im Wortsinn leichtfüßig ... Er liegt stramm, federt aber immer noch korrekt ... die Lenkung spricht direkt und präzise an. ...“
- Erschienen: 13.12.2016 | Ausgabe: 1/2017
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 220d Gran Tourer (140 kW) [15]

„... Mit dem gezeigten Bürstner Averso 490 TS hat der BMW keinerlei Probleme: Der Turbodiesel beschleunigt das Gespann auch bei niedrigen Drehzahlen und Steigungen hinauf souverän. Gut hierbei das Zusammenspiel zwischen Motor und dem beim 220d xDrive serienmäßigen Achtgang-Steptronic-Getriebe. Bei vorausschauender Fahrt mit Haus am Haken genehmigt sich der Kompaktvan nur knapp elf Liter Diesel. ...“
- Erschienen: 15.10.2016 | Ausgabe: 10/2016
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 218d Gran Tourer (110 kW) [15]

„... Obwohl das Raumkonzept im Vordergrund steht, bleibt beim 218d der Fahrspaß nicht auf der Strecke. Unser Testwagen ist mit einem Zweiliter-Dieselmotor bestückt, der mit einem satten Drehmoment von 330 Nm und 150 PS keine Schwächen offenbart. ... Die Lenkung ist direkt und präzise, die Achtgang-Automatik (Aufpreis: 2100 Euro) ist vom Feinsten; sanft und ohne zu verzögern wechseln die Gänge. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 6/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 26.05.2016
- Details zum Test
„gut“ (2,0)

Getestet wurde: 220d Gran Tourer (140 kW) [15]
„Stärken: gutes LED-Lichtsystem (Option); üppiges Raumangebot; großer und variabler Kofferraum; umfangreiche Sicherheitsausstattung erhältlich.
Schwächen: wuchtige A-Säulen stören beim Abbiegen; mäßige Sicht nach hinten; teuer in der Anschaffung.“
- Erschienen: 18.11.2015 | Ausgabe: 25/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 218d Gran Tourer 6-Gang manuell (110 kW) [15]
„... Der 21 Zentimeter längere Gran bietet zu einem angemessenen Aufpreis mehr Raum und Variabilität, ohne beim Handling sehr ins Hintertreffen zu geraten.“
- Erschienen: 23.09.2015 | Ausgabe: 21/2015
- Details zum Test
285 von 450 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 218i Gran Tourer 6-Gang manuell Advantage (100 kW) [15]
„... Unverständlicherweise setzen die Konstrukteure auf Härte - der Testwagen besitzt keine Verstelldämpfer und ist sehr straff; Aufbau und Passagiere kommen nie zur Ruhe. Das zieht Abzüge bei der Federung nach sich. Wenig zu meckern gibt es dagegen an der Ausgestaltung des Innenraumes. ...“
- Erschienen: 04.08.2015
- Details zum Test
„gut“ (2,0)

Getestet wurde: 218d Gran Tourer (110 kW) [15]

„... Der Fahrer hat eine gute Übersicht auf den umliegenden Verkehr. Die sehr breiten A-Säulen verdecken aber die Sicht beim Abbiegen erheblich. ... Für den Vortrieb sorgt beim Testwagen ein Zweiliter-Diesel. Dieser schiebt mit seinen 150 PS ordentlich an, und die Automatik schaltet sanft. ... Das optionale einstellbare Fahrwerk (Dynamische Dämpfer Control) sorgt zusammen mit der aufpreispflichtigen Sportlenkung für ein dynamisches und sicheres Fahrgefühl. ...“
- Erschienen: 29.07.2015 | Ausgabe: 17/2015
- Details zum Test
276 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 218d Gran Tourer Steptronic Luxury Line (110 kW) [15]
„... Sein Zweiliter-Diesel der neuesten Generation mit 150 PS entwickelt schon knapp über Leerlaufdrehzahl genug Dampf, wuchtet den Gran Tourer in knapp über neun Sekunden auf Tempo 100 und bleibt dabei auffallend leise. Selbst bei hohem Tempo dringen fast nur Abrollgeräusche in den Innenraum. ...“
- Erschienen: 24.07.2015 | Ausgabe: 30/2015
- Details zum Test
562 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 218d Gran Tourer Steptronic (110 kW) [15]

„... Ein BMW ist teurer, klar. Allerdings auch schneller und fahraktiver. Kennen wir ja schon. Dazu kommt, dass der Gran Tourer eine Menge Platz hat. Allein die steiler stehenden Scheiben sowie der hohe Aufbau bieten sowohl gefühlt als auch in gemessenen Werten deutlichen Platzvorteil. Erstklassig: Die starken Bremsen sowie die hohe Fahrstabilität. ... Tadel? Gemessen am Preis ist die Ausstattung dürftig. ...“
- Erschienen: 01.07.2015 | Ausgabe: 15/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 218d Gran Tourer 6-Gang manuell (110 kW) [15]

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 25/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Datenblatt

Typ	Van
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Karosserie	Kombi
Modelljahr	2015
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema BMW 2er Gran Tourer [15] können Sie direkt beim Hersteller unter bmw.de finden.

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420 von 650 Punkten

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285 von 450 Punkten

553 von 750 Punkten

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„gut“ (2,0)

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285 von 450 Punkten

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