Ariel Cars Atom [02] Test

  • 5 Tests
  • Sport­wa­gen
  • Heck­an­trieb

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  • Atom 3 Mugen (201 kW) [02]

    Atom 3 Mugen (201 kW) [02]

  • Atom 300 BVM6 (221 kW) [02]

    Atom 300 BVM6 (221 kW) [02]

  • Atom 6-Gang manuell (180 kW) [02]

    Atom 6-Gang manuell (180 kW) [02]

  • Atom (221 kW)

    Atom (221 kW)

  • Atom 2 (180 kW)

  • Atom 3 6-Gang manuell (180 kW)

    Atom 3 6-Gang manuell (180 kW)

  • Atom V8 6-Gang sequenziell (354 kW) [02]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

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    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Atom 3 Mugen (201 kW) [02]

    • Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Atom 3 6-Gang manuell (180 kW)

    „... Wie man es von einer Fahrspaß-Kutsche erwartet, reagiert die servofreie Lenkung mit einer irrwitzigen Rückmeldung. Das ist Formel-Niveau für den Straßenverkehr. Der Grenzbereich sollte aber besser nur auf der Rennstrecke ausgelotet werden. ... Neutrales Fahrverhalten? Vergesst es. ...“

    • Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Atom V8 6-Gang sequenziell (354 kW) [02]

  • ohne Endnote

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: Atom 2 (180 kW)

    „Die extreme Fahrmaschine liegt näher an einem Superkart als an einem Auto. Könner haben mit der Wahnsinns-Flunder ihren Spaß, so richtig allerdings auch nur auf der Rennstrecke. Dafür ist der Atom aber recht teuer.“

    • Erschienen: 02.11.2007 | Ausgabe: 44/2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Atom (221 kW)

    „... Der Begriff Handling bekommt hier eine neue Dimension: Lenken per Gedankenübertragung. So kommt einem das zumindest vor. Einfach nur zielen und leicht mit den Handgelenken arbeiten. ...“


Datenblatt

Aus unse­rem Maga­zin