Daytona Heizgriffe 88640
14 von 15 Punkten – Empfehlung
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Wärmeentwicklung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten.
Koso HG 13
11 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Wärmeentwicklung: 3 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten.
10 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Wärmeentwicklung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten.
MTP-Racing Heizgriffe Universal
9 von 15 Punkten – Preis-Tipp
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Wärmeentwicklung: 3 von 5 Punkten;
Ausstattung: 2 von 5 Punkten;
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten.
BMW Motorrad Automatische Heizgriffe
ohne Endnote
„Teuer, aber gut – die BMW-Griffheizung wärmt kräftig an und verfügt zudem über eine intelligente Steuerung. Die Temperatur sinkt nach einiger Zeit wieder ab, um später aufs Neue anzusteigen. Das beugt Gewöhnungseffekten vor. Der Preis schreckt zwar ab, aber gebrauchte BMWs ohne Heizgriffe sind rar gesät.“
Triumph Heizgriffe Kit
ohne Endnote
„Mittig getroffen – die Griffheizung von Triumph ist weder preislich noch in Sachen Wärmeleistung ein Überflieger, braucht sich aber nicht zu verstecken. Die Vorteile: Man hat alles aus einer Hand, die Griffe selbst fühlen sich sehr hochwertig an, der Schalter fällt angenehm dezent aus und die Anzeige ist ins Display integriert. Das kann man sich ein paar Euro mehr kosten lassen.“
Yamaha Heizgriffe 120
ohne Endnote
„Da geht noch was – die Yamaha-Griffe können keine durchschlagenden Erfolge verzeichnen. Wer sein Motorrad nachträglich aufrüsten möchte, kann im Zubehör einen besseren Handel abschließen, sofern er gewillt ist, etwas mehr Bastelei in Kauf zu nehmen.“
„Die Motorradhersteller machen es vor: Werksseitige Griffheizungen sind dezent integriert und stören die Optik nicht. Aber das geht auch günstiger. NEWS brühte vier unauffällige Zubehör-Heizer auf.“ Testumfeld: Im Vergleich befanden sich vier Heizgriffe fürs Motorrad. Es wurden 9 bis 14 von maximal 15 Punkten vergeben.
Testumfeld: Drei Einarm-Heckheber wurden an einer BMW R 1250 GS geprüft. Die Bewertungen reichten von 68 bis 83 Prozent. Als Testkriterien diente die Handhabung (benötigte Kraft, Leichtgängigkeit der Versteller, Standsicherheit bei seitlicher Krafteinwirkung, Durchbiegen bei Belastung). Außerdem wurde die Verarbeitung untersucht (Qualität der Beschichtung,
