Moun­tain­BIKE prüft Fahr­rad­rei­fen (8/2023): „Was du über Rei­fen wis­sen musst“

MountainBIKE

6 Reifen für Cross-Country / Marathon im Vergleichstest

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  • Aspen EXO TR Dual (61-622)

    Maxxis Aspen EXO TR Dual (61-622)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Für den CC-Einsatz. Optimal für harte Untergründe. Zeichnet sich durch gute Dämpfung und ein tolles Handling aus. Macht an der Front wie im Heck eine gute Figur. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Rekon Race EXO TR MaxxSpeed (29 x 2,4 WT)

    Maxxis Rekon Race EXO TR MaxxSpeed (29 x 2,4 WT)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Für CC-/Marathon-Freunde. Topreifen für hinten und optimal für trockene Untergründe. Pfundig, aber dank neuem Gummi trotzdem schnell und auch auf Wurzelparcours mit guter Traktion. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Racing Ralph Super Race (29 x 2,25)

    Schwalbe Racing Ralph Super Race (29 x 2,25)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Fürs Heck entwickeltes XC-Gummi. Besonders mächtig mit dem „Racing Ray“ fürs Heck. Geringer Rollwiderstand und superschnell. Gummimischung allerdings eher hart. Wer da in Kurven nicht knallwach ist, gerät schnell mit dem Boden aneinander. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Racing Ray Super Race (29 x 2,25)

    Schwalbe Racing Ray Super Race (29 x 2,25)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Frontpendant zum Heckpneu „Racing Ralph“. Ultraschnelles CC-Gummi mit geringem Rollwiderstand. Super Pannenschutz. Eher harte „Speed“-Gummimischung erfordert in Kurven einiges an Konzentration ab. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • S-Works Fast Trak (29 x 2,35)

    Specialized S-Works Fast Trak (29 x 2,35)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Grobstolliges Frontgummi für den CC-Einsatz. Optimal im Verbund mit dem schnellen „S-Works Renegade“ im Heck. Geringer Rollwiderstand. Liefert in Kurven guten Grip, leider aber keinen top Pannenschutz. Günstig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • S-Works Renegade (29 x 2,35)

    Specialized S-Works Renegade (29 x 2,35)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Bringt die Augen von Racefans zum Funkeln. Topempfehlung für hinten. Geringer Rollwiderstand. Harmoniert gut mit dem genauso schnellen „Fast Track“ vorne. Guter Halt in Kehren. Pannenschutz aber nicht auf Topniveau. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • 6 Reifen für Trail / Tour im Vergleichstest

  • Cross King ProTection (29 x 2,3)

    Continental Cross King ProTection (29 x 2,3)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Top Tourenreifen fürs Heck. Berechenbares Handling und schnell. Darüber hinaus sehr leicht und mit gutem Pannenschutz ausgerüstet. Kehrseite ist der geringe Seitenhalt. Passt gut zum „Mountain King Protection“. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Mountain King Protection (29 x 2,3)

    Continental Mountain King Protection (29 x 2,3)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Touren-/Trail-Gummi für die Front mit souveränen Rolleigenschaften und gutem Grip. Sehr leicht. Trotzdem guter Pannenschutz. Der Seitenhalt leidet aber darunter. Bildet mit dem „Cross King“ hinten ein Dreamteam. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Newton MTF Trail (29 x 2,5)

    Goodyear Newton MTF Trail (29 x 2,5)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Frontvariante des Newton für Trail-/Touren-MTBs mit sehr grobem Profil. Pfundig, aber ultragriffig. Bietet neben extremer Traktion hervorragenden Seitenhalt und Pannenschutz. Rollt trotzdem erstaunlich gut. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Newton MTR Trail (29 x 2,4)

    Goodyear Newton MTR Trail (29 x 2,4)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Heckvariante des Newton für Trail-/Touren-MTBs. Grobstolliges Profil und schwer. Grip/Traktion, Seitenhalt und Pannenschutz dafür auf höchstem Niveau. Rollt überraschend gut. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Nobby Nic Evo Super Ground Addix Speedgrip TLE (29 x 2,4)

    Schwalbe Nobby Nic Evo Super Ground Addix Speedgrip TLE (29 x 2,4)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Klassiker für Front und Heck gleichermaßen. Zeigt Biss in Kurven und wenn es steil geht. Rollt gut, Gewicht geht in Ordnung. Pannenschutz auf hohem Niveau. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Wicked Will Super Ground Speedgrip (29 x 2,4)

    Schwalbe Wicked Will Super Ground Speedgrip (29 x 2,4)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Heckschlappen für Tour- und Trailbikes. Verzahnt sich in Kurven und bei steilen Passagen vorbildlich mit dem Boden. Topniveau auch beim Rollwiderstand und Pannenschutz. Nicht das leichteste Gummi, Gewicht aber noch im akzeptablen Rahmen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • 2 Reifen für All Mountain / Enduro im Vergleichstest

  • Assegai EXO+ TR MaxxGrip (29 x 2,5 WT)

    Maxxis Assegai EXO+ TR MaxxGrip (29 x 2,5 WT)

    • Ein­satz­be­reich: E-​Bike, Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Aggressiver Endurist für die Front. Optimal für „Carving“-Freunde. Hervorragender Grip dank superklebriger Gummimischung („MaxxGrip“). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Dissector DD TR MaxxTerra (29 x 2,4 WT)

    Maxxis Dissector DD TR MaxxTerra (29 x 2,4 WT)

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike

    ohne Endnote

    Top Heckgummi fürs Enduro-Bike. Optimaler Partner für den Assegai. „Dowble Down“-Karkasse für exzellenten Pannenschutz. „MaxxTerra“-Gummimischung mit „seriösem“ Rollverhalten. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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