Auto­mo­bil Revue prüft Autos (7/2011): „Ein geglück­ter Spa­gat“

Automobil Revue: Ein geglückter Spagat (Ausgabe: 29-30/2011) zurück Seite 1 /von 3 weiter

Inhalt

Mit dem selbstentwickelten Hybridantrieb versucht Infiniti mit dem M35h den Spagat zwischen hoher Fahrleistung und niedrigem Verbrauch. Ob's gelingt?

Was wurde getestet?

Im Test befand sich ein Auto, das mit vier Konkurrenzmodellen verglichen wurde. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • ActiveHybrid 7 Steptronic (342 KW) [08]

    BMW ActiveHybrid 7 Steptronic (342 KW) [08]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,4

    ohne Endnote

    „Luxuslimousine mit V8-Mildhybrid, kein reines Elektrofahren möglich. Spurtstark, aber mit hohem Verbrauch. Grosse Abmessungen, teuer.“

  • M35h Automatik (268 kW) [10]

    Infiniti M35h Automatik (268 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7

    ohne Endnote

    „Plus: Fahrleistungen/Verbrauch; Fahrverhalten/Komfort; umfangreiche Ausstattung; sehr lange E-Fahrphasen.
    Minus: E-Fahren nicht erzwingbar; Kofferraumvolumen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 32/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • XJ 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [09]

    Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [09]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7

    ohne Endnote

    „Diesel-Vergleichsmodell. Leistungsfähiger und sparsamer Common-Rail-Twinturbo (PSA/Ford). Auf Herbst neu mit ZF-8-Stufen-Automatik ...“

  • GS 450h E-CVT (254 kW) [05]

    Lexus GS 450h E-CVT (254 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,7

    ohne Endnote

    „Hybridpionier mit effizientem System. Gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch. Gut ausgestattet. Neue Modellgeneration steht vor der Einführung.“

  • Panamera S Hybrid Tiptronic S (279 kW) [09]

    Porsche Panamera S Hybrid Tiptronic S (279 kW) [09]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    ohne Endnote

    „Fahrdynamisch hochwertige Sportlimousine mit vier Sitzen. VW-Hybrid-System, mit Nickel-Metallhydrid-Batterie. Teuer, ohne Gratisservice.“

    Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 39/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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