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SPITZENKAMPF: Sparsam und sportlich - so sollen moderne Hybride der Oberklasse sein. Kann Hybrid-Pionier Lexus die Führungsrolle von Infiniti wieder zurückerobern?
Infiniti M35h Automatik (268 kW) [10]
ohne Endnote
„Plus: Fahrleistungen/Verbrauch; sehr lange E-Fahrphasen; Komfort/Agilität; Preis/Ausstattung.
Minus: Kofferraumvolumen; E-Fahren nicht erzwingbar.“
Lexus GS 450h CVT (254 kW) [12]
ohne Endnote
„Plus: Fahrleistungen/Verbrauch; Komfort/Agilität; lange E-Phasen; Kofferraumvolumen.
Minus: CVT-Gummibandeffekt; E-Fahren nur bis 42 km/h.“