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Mit der BMW F 800 R und Aprilias SL 750 Shiver tummeln sich zwei charakterstarke Zweizylinder-Kreationen auf dem Markt. Wer macht das Rennen auf dem europäischen Mittelklasse-Laufsteg?
![SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/213366.jpg)
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„... Entsprechend ihrer Auslegung - kurzer Radstand, höherer Schwerpunkt - wuselt die Shiver recht leichtfüßig von einer Schräglage in die nächste und zeigt wie die BMW nur ein minimales Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. ...“
![F 800 R ABS (64 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/357684.jpg)
ohne Endnote
„... überrascht dann der Bayern-Roadster, der zwar eine ‚sportlichere‘ Lenkgeometrie mit kürzerem Nachlauf, aber deutlich mehr Radstand mitbringt, indem er noch lockerer ins Eck sticht. Dabei fühlt sich die BMW um den Steuerkopf deutlich stabiler an und lenkt wie auf Schienen punktgenau ein, um dann mit absoluter Neutralität durch die Kurve zu ziehen. ...“
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