![PR4 200 Enduro (13 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/718927.jpg)
AJP Motorcycles PR4 200 Enduro (13 kW) [13]
ohne Endnote
„... Die großen Räder (21 und 18 Zoll) der PR4 sind ... hier auf dem Enduro-Gelände von Vorteil, denn die vielen trialartigen Passagen lassen sich im Stehen locker und lässig bewältigen. ... Der kleine Viertakter verrichtet seine Arbeit souverän, ist ausreichend kurz übersetzt auch für härtere Geländearten und legt mit zunehmender Drehzahl nochmal ordentlich zu. ...“
![PR5 250 Enduro (20 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/718928.jpg)
AJP Motorcycles PR5 250 Enduro (20 kW) [13]
ohne Endnote
„... Das Finish hinterlässt ... bei dieser Maschine einen grundsoliden Eindruck, wobei die Elektrik im Scheinwerferbereich etwas liebevoller verlegt sein könnte. Handprotektoren, Alu-Motorschutz, konifizierter Alu-Lenker und stabile Gabelbrücken aus eigener Fertigung gehören zur Serienausstattung - Kupplung und Bremse sind aber ... verbesserungswürdig. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)