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Warum soll es eigentlich immer ein großes Motorrad sein? Wer es gern leichter hat, wird auch mit einer wendigen 250er glücklich. Wir haben uns als verwöhnte 180-PS-Recken auf die kleinen Racker gesetzt. Und das war gar nicht mal schlimm.
![GT 250i Naked (20 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/261992.jpg)
ohne Endnote
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Größter Pluspunkt der GT 250i ist zweifellos ihr günstiger Basispreis von knapp 4000 Euro. Dagegen steht aber die stellenweise durchaus fragwürdige Verarbeitungsqualität. So erfolgt etwa die Verlegung der Kabel ziemlich lieblos, die Gummidübel der kleinen Verkleidungsscheibe sind zu schmal für ihre Befestigungslöcher. ...“
![Ninja 250R (24 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/140/140144.jpg)
ohne Endnote
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Ein strenger Blick in die Ecken und Kanten macht aber deutlich, dass die Kawasaki schon einen sichtbar höheren Qualitätsanspruch bedient und damit ihren Mehrpreis durchaus rechtfertigen mag. Doch fast 4800 Euro sind immer noch ein schöner Batzen Bares für einen Bonsai-Sportler. ...“
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