MOTORRAD

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Wenn es ein Duo gibt, auf das die Bezeichnung Funbikes passt, dann dieses. Ducati hat dazu der Hypermotard einige Neuerungen verpasst, die den Fahrspaß weiter steigern sollen. Ob es hilft, Spaßmobil Nummer eins zu werden?

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Motorräder. Als Bewertungskriterien dienten Motor (Durchzug, Beschleunigung, Topspeed ...), Fahrwerk (Handlichkeit, Stabilität in Kurven, Lenkverhalten ...), Alltag (Ergonomie Fahrer/Sozius, Windschutz ...), Sicherheit (Bremswirkung, Bremsdosierung ...) und Kosten.

  • KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto R (85 kW) [09]

    • Typ: Supermoto;
    • Hubraum: 999 cm³;
    • ABS: Nein

    651 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Alltag, Sieger Sicherheit, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 2,4

    „Das wendige Fahrwerk und die tollen Bremsen sind eine exzellente Basis, die aber erst durch den feurigen Motor zum Matchwinner wird.“

    990 Supermoto R (85 kW) [09]

    1

  • Ducati Hypermotard 1100 Evo SP (70 kW) [10]

    • Typ: Supermoto;
    • Hubraum: 1078 cm³;
    • Zylinderanzahl: 2;
    • ABS: Nein

    632 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 2,9

    „Das Fahrwerk hat einen enormen Schritt gemacht, der Motor erntet viel Sympathie, so kann die Duc erhobenen Hauptes auf dem zweiten Platz einlaufen.“

    Hypermotard 1100 Evo SP (70 kW) [10]

    2

Tests

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