MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (9/2011): „Feld-​Meis­ter“

MOTORRAD - Heft 19/2011

Inhalt

Im Feld der Cruiser steht die Mittelklasse hoch im Kurs. Verständlich, denn auch für weniger als 9000 Euro lässt es sich meisterlich chillen. Neu dabei: die Harley Sportster 883 L SuperLow und die überarbeitete Triumph Speedmaster.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Motorräder, die anhand der Kriterien Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten bewertet wurden.

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  • 1

    Kawasaki VN900 Custom (37 kW) [10]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 903 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    477 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Alltag, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 3,8

    „Gelungene Starrrahmen-Optik, drehmomentstarker Motor - Kawa weiß, worauf es ankommt. Kein Wunder, dass die VN 900 seit Jahren einer der bestverkauften Cruiser ist.“

  • 2
    Speedmaster (45 kW) [11]

    Triumph Speedmaster (45 kW) [11]

    • Typ: Naked Bike, Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 865 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    473 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 3,9

    „Geringerer Topspeed, weniger Komfort, abgespeckte Bremsen - das reicht, um den Chefposten zu verlieren. Dennoch: nach wie vor ein gutes Bike.“

  • 3
    Shadow VT750CS ABS (34 kW) [11]

    Honda Shadow VT750CS ABS (34 kW) [11]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 745 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    453 von 1000 Punkten – Sieger Sicherheit

    Preis/Leistung: 4,0

    „Die Honda lässt sich leicht fahren, besitzt Kardan und ABS. Doch auch ein Cruiser braucht mehr als Vernunft. Punch und Charakter zum Beispiel.“

  • 4
    XL 883 L SuperLow (39 kW) [11]

    Harley-Davidson XL 883 L SuperLow (39 kW) [11]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 883 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    437 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 4,0

    „Sie braucht keinen Harley-Bonus. Nur mehr Schräglagenfreiheit und Federweg. Handling und Motor sind up to date - der Esprit sowieso.“

    • Tests

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