ohne Endnote
„Plus: soft ansprechendes Endurofahrwerk; effektiv umsetzbare Motorleistung; schlanke Ergonomie, sehr wendig; völlig unkompliziert.
Minus: schlecht erreichbarer Choke.“
![G 450 X (30 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/143/143401.jpg)
BMW Motorrad G 450 X (30 kW) [08]
ohne Endnote
„Plus: exzellente Traktion; kräftiges Triebwerk mit hoher Leistungseintragung; schlanke Ergonomie; hochwertige Verarbeitung.
Minus: nur Fünfgang-Getriebe; anspruchsvoll zu fahren; unvorteilhafte Sitzbank.“
![FE 450 E [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/150560.jpg)
Husaberg FE 450 E [09]
ohne Endnote
„Plus: innovatives Konzept; überaus wendig und spielerisch; Motorleistung gut verwertbar.
Minus: könnte leichter und schlanker sein;
verlangt aktiven Fahrstil.“
Husqvarna Motorcycle TE 450 (38 kW)
ohne Endnote
„Plus: neutrales, sicheres Fahrverhalten; umfangreiche, endurogerechte Ausstattung ...
Minus: ... etwas schwerfälliges Handling.“
![450 EXC-R [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/164455.jpg)
KTM Sportmotorcycle 450 EXC-R [09]
ohne Endnote
„Plus: extrem potentes Fahrwerk; universellster 450er Motor; top Verarbeitungsqualität.
Minus: magere Ausstattung, hoher Preis.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)