Pershing 64
ohne Endnote
„... Ein Lob gebührt der Übersichtlichkeit an den Fahrständen - rundum, auf Instrumente und Monitore für alle Art von Anzeigen sowie den Kamerablick in den Maschinenraum. ...“
Pershing 72
ohne Endnote
„... Die Eigner-Bäder mit Toilette und Bidet wirken modern und freundlich ... Im Vergleich dazu sind die Duschbäder der Gästekabinen eher einfach gehalten ...“
Pershing 80
ohne Endnote
„... In allen Maschinenräumen sind die Leitungen deutlich gekennzeichnet, liegen zwischen den Motoren für sicheren Auftritt strukturiert Kunststoff Bodenplatten. Zur Kühlung gibt es starke Gebläse. ...“
‘Aus eins mach' zwei‘ - oder die optische Mutation vom Sportwagen zur Limousine. So oder ähnlich könnte der italienische Top-Designer Marco Casali, in Zusammenarbeit mit dem renommierten Konstruktionsbüro Insenaval, seinen Auftrag verstanden haben, als er sich ans Werk machte, eine außergewöhnliche Schiffskomposition zu schaffen. Das Ergebnis: Die Bavaria Virtess 420
Die neue ‚Sunbeam 40.1‘ bietet ein grosses Cockpit, je eine Sonnenliegefläche im Bug und im Heck und grosszügige Platzverhältnisse unter Deck. Genauso wichtig sind aber das funktionale Deckslayout, das problemlose Handling mit kleiner Crew, die guten Segeleigenschaften und die steife Konstruktion. Der Schöchl-Werft ist einmal mehr ein grosser Wurf gelungen.
Linssen baut noch grössere Schiffe – mit dem versprechen, dass man für mehr Länge auch tatsächlich mehr Boot bekommen soll. Die als European Powerboat of the Year nominierte ‚Linssen Grand Sturdy 530 AC‘ ist die grösste Motoryacht, welche die Linssen-Werft bisher präsentiert hat. Allerdings ist bereits ein neues Flaggschiff angekündigt: an der boot Düsseldorf im
