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MountainBIKE prüft Fahrradlenker/-vorbauten (3/2014): „Steuer-Frage“

MountainBIKE - Heft 4/2014

Inhalt

Moderne, breite Lenker versprechen bessere Bike-Kontrolle. Aber steigt durch den größeren Hebel auch die Bruchgefahr? MB testete 10 Vorbauten und Lenker - einige bis zum Totalversagen.

Was wurde getestet?

Zehn Lenker- und Vorbau-Kombinationen für unterschiedliche Einsatzbereiche wurden verglichen, darunter fünf Fahrradlenker mit Vorbauten für All-Mountain-Räder und fünf für Cross Country- und Marathon-Räder. Die Produkte erhielten 6 x die Endnote „sehr gut“, 2 x „gut“ und 2 x „schwach“. Als Testkriterien dienten Gewicht und Steifigkeit.

Im Vergleichstest:
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5 Fahrradlenker mit Vorbauten für All-Mountain-Räder im Vergleichstest

  • FSA Afterburner Low Riser Vorbau + Afterburner Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“

    „Die Afterburner-Kombi von FSA zeigte im EFBE-Labor bei Ermüdung-, Maximal- und Überlasttest keine Schwächen. Das leichteste Duo im Test liegt einzig in puncto Steifigkeit nicht auf allerhöchstem Niveau.“

    Afterburner Low Riser Vorbau + Afterburner Lenker

    1

  • Pro Bikegear Tharsis Vorbau + Tharsis Alloy Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Zwar wirkt der Tharsis-Vorbau auf den ersten Blick sehr bullig, übermäßig schwer ist er aber mit 158 g nicht. Die All-Mountain-Kombi von Pro bestand alle drei Labortests und überzeugt zudem mit hoher Steifigkeit.“

    Tharsis Vorbau + Tharsis Alloy Lenker

    1

  • Ritchey WCS Trail Vorbau + WCS Trail Rizer Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“

    „Die Aufnahme am leichten Trail-Vorbau umschlingt den Lenker um 220°. Den Tri-Test überstand die Kombi problemlos, die Steifigkeiten sind ‚nur‘ sehr gut. Montage umständlich, da die Verschraubung von hinten.“

    WCS Trail Vorbau + WCS Trail Rizer Lenker

    1

  • Truvativ Aka Vorbau + Boobar Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Das günstigste Lenker-Vorbau-Duo stellt in diesem Test Truvativ. Zwar ist die Kombination nicht besonders leicht, sie besticht aber mit sehr hohen Steifigkeitswerten und bestand den Tri-Test völlig problemlos.“

    Aka Vorbau + Boobar Lenker

    1

  • Easton Havoc Lenker + Vorbau

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „gut“

    „Mit 750 mm Breite eignet sich der Easton-Lenker perfekt für AM- bis Enduro-Einsätze. Der Vorbau wiegt viel, auch der Lenker ist kein Leichtgewicht. Dafür ist die Steifigkeit hoch. Auch bestand die Kombi alle Tests.“

    Havoc Lenker + Vorbau

    5

5 Fahrradlenker mit Vorbauten für Cross Country- und Marathon-Räder im Vergleichstest

  • Ritchey WCS 4-Axis Vorbau + WCS Trail Carbon Rizer Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Den leichtesten Vorbau in diesem Test bietet die Ritchey-Race-Kombi. Insgesamt liegen Gewicht und Steifigkeit im Mittelfeld. Bei den Belastungstests im EFBE-Labor leisteten sich die WCS-Parts keine Schwächen.“

    WCS 4-Axis Vorbau + WCS Trail Carbon Rizer Lenker

    1

  • Truvativ Stylo T40 Vorbau + Noir T40 Riser Bar Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Truvativ schickt mit dem Stylo T40 den schwersten Lenker in diesen Test, dafür kann sich die Steifigkeit der Kombi sehen lassen. Und auch die umfangreichen Tests im Prüflabor überstand Truvativ anstandslos.“

    Stylo T40 Vorbau + Noir T40 Riser Bar Lenker

    1

  • FSA OS 99 CSI Vorbau + K-Force Low Riser Lenker

    „gut“

    „Der Carbon-ummantelte Alu-Vorbau von FSA bestand den Ermüdungstest zunächst nicht - eine Schraube riss ab. Die zweite Kombi absolvierte aber alle drei Labortests tadellos. Deswegen das Ergebnis ‚bestanden‘.“

    OS 99 CSI Vorbau + K-Force Low Riser Lenker

    3

  • Crank Brothers Cobalt 3 Vorbau + Cobalt 11 Lenker

    • Geeignet für: Mountainbikes;
    • Material: Aluminium

    „schwach“

    „Die Cobalt-Kombi kommt mit breitem Lenker und langem Vorbau. Letzterer riss bei zwei Prüflingen beim Ermüdungstest ein. Den Tri-Test konnte das Crankbrothers-Set somit nicht beenden.“

    Cobalt 3 Vorbau + Cobalt 11 Lenker

    4

  • Tune Geiles Teil 4.0 Vorbau + Turnstange Flatbar Lenker

    „schwach“

    „Der 750 mm breite Tune-Lenker wiegt gerade mal 112 g. Im Labor riss der erste Prüfling im Ermüdungstest. Eine zweite Kombi riss während des Maximaltests, den Überlasttest konnte Tune somit nicht absolvieren.“

    Geiles Teil 4.0 Vorbau + Turnstange Flatbar Lenker

    4

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