2 Kur­beln, 2 Antriebs­sys­teme, 2 Schuhe, 2 Kas­set­ten, 2 Rocks­hox-​Gabeln und 2 starre Gabeln: Der Preis der Per­fek­tion

„... Ist die K Force 386 aus Carbon wirklich fünfmal so viel wert wie die Comet 386 aus Aluminium? Den meisten Fahrern ist sie das nicht wert. ...“

„... für das Geld spart man 200 Gramm und bekommt eine wunderschöne Kurbel, aber wir bezweifeln, dass uns die zusätzlichen 480 Euro schneller machen oder dass das Produkt besonders strapazierfähig ist.“

„... Es besteht kein Zweifel, dass das XTR-Gegenstück super aussieht und ein kleines bisschen besser funktioniert, aber ist das - bei nur gut 300 Gramm Gewichtsersparnis - wirklich zweieinhalbmal so viel Geld wert?“

„... Die SLX-Gruppe leistet hervorragende Arbeit - sie schaltet geschmeidig, bietet eine Bandbreite an Übersetzungsverhältnissen, die jedem Anspruch gerecht wird, und ist dabei robust und langlebig. ...“

„... Für fast dreimal soviel Geld bietet der S-Works den Boa-Drehverschluss, eine leichte und sehr steife Sohle aus Carbon und ein paar Extras, durch die sich der S-Works auf dem Bike mehr wie ein Straßenschuh anfühlt. Dennoch ist er nicht so bequem wie der ‚Sport‘-Schuh, wenn man ein paar Schritte laufen muss.“

„... Wenn ihr 89,90 Euro für Specialized-Sport-Schuhe ausgeben wollt, bekommt ihr für das Geld leichte und robuste renn- und trailtaugliche Schuhe mit einer steifen Sohle, bequemer ‚Body Geometry‘-Passform und drei sehr zweckmäßigen Klettverschlüssen. ...“

„... Man zahlt fast doppelt so viel für eine SID XX World Cup wie für eine Reba-Gabel, die eine überraschend ähnliche Fahrqualität bietet. ...“

„.. Zwar ist die XX mit rund 1.350 Gramm leichter als die RTL Reba (rund 1.700 Gramm), aber uns kann niemand erzählen, dass man mit einer SID auf irgendeiner CrossCountry-Strecke spürbar schneller wird.“