Moun­tain­BIKE prüft Fahr­rad­ga­beln (1/2011): „SCHLAG­fer­tig“

„Die steife Lefty spricht supersensibel an und bietet ausgezeichneten Komfort. Der neue Remote-Lockout bremst die wippfreudige Gabel per Daumenklick und sorgt so für gute Vortriebseffizienz. Testsieger!“

„Die mit Abstand leichteste Gabel im Test, allerdings auf Kosten der Steifigkeit. Enorm feinfühlig und komfortabel. Bei sehr heftigen Stößen verhärtet sich die Gabel etwas. Maximales Fahrergewicht: 95 Kilo.“

„Mit aktiviertem Terralogic sorgt die Fox für hocheffizienten Vortrieb. Nachteil: Ansprechverhalten und Komfort sinken. Harte Schläge wehrt die Gabel effizient ab. Kein Leichtgewicht unter den Racern.“

„Steif, spricht sehr sensibel an und sorgt bei feinen bis mittelharten Schlägen für viel Komfort. Sehr harte Stöße gibt die Manitou etwas unsanft an den Fahrer weiter. Fairer Preis und deshalb Kauftipp.“

„Sprich sensibel an und bietet im mittleren Kennlinienbereich viel Komfort. Bei harten Schlägen behält sich die Corsa SL etwas zu viel Reserven, vermittelt aber dennoch Sicherheit. Top: Preis-Leistung.“

„Die SID sorgt auch ohne Lockout für sehr effizienten Vortrieb und sackt an Steilstufen kaum weg. Die steile Kennlinie senkt aber spürbar den Komfort. Bei harten Schlägen bietet die Gabel viel Reserven.“

„Die Fox erfüllt nahezu alle Tourer-Wünsche optimal. Supersensibel, komfortabel und dabei noch leicht. Auch in anspruchsvollem Terrain fühlt sich die Gabel zu Hause und sorgt für Sicherheit. Testsieger!“

„Supersensibel und dank freizügiger Federwegnutzung eine sehr komfortable Tourengabel. Sehr harte Schläge gibt die XMM wenig gefiltert an den Fahrer weiter. Die spezielle Gabelbrücke bringt Steifigkeit.“

„Die spürbare Druckstufendämpfung senkt zwar etwas den Komfort, sorgt aber trotz flacher Kennlinie für eine gute Federwegnutzung und auch ohne Lockout für effizienten Vortrieb. Spricht etwas hakelig an.“

„Trotz Steckachse enorm leicht. Die straffe Kennlinie sorgt für wipparmen Vortrieb, aber auch für relativ wenig Komfort. Für Tourer mit Rennambitionen oder als Race-Gabel mit Extraportion Federweg.“

„Spricht gut an, bietet bei kleineren Schlägen viel Komfort und gefällt durch hochwertige Knöpfe. Die hohe Endprogression gibt nur ungern den kompletten Federweg frei. Preis-Leistungs-Tipp!“

„Spricht gut an und bietet bei kleinen Schlägen viel Komfort. Bei größeren Stößen rauscht die Epicon etwas zu schnell durch den Federweg, zudem zieht die Negativluftkammer die Gabel etwas rein.“

„Die günstige Einsteigergabel bietet hohe Steifigkeit und ein gutes Ansprechverhalten. Spiel in Holmrichtung sowie die hohe Endprogression senkten die Federwegnutzung drastisch. Zudem sehr schwer.“