velo­jour­nal prüft Fahr­rä­der (1/2014): „All­tags­ve­los Jahr­gang 2014“

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Inhalt

Man könnte meinen, das Alltagsvelo friste neben trendigen E-Bikes, Rennvelos und Mountainbikes ein Schattendasein. Dem ist aber nicht so. Der Jahrgang 2014 verspricht einige Qualitätssprünge.

Was wurde getestet?

Neun Fahrräder wurden getestet, erhielten jedoch jeweils keine Endnote.

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  • Old School (Modell 2014)

    Aarios Old School (Modell 2014)

    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 11 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    ohne Endnote

    „Ein schickes, leichtes, leichtfüssiges Velo mit schönem Stahlrahmen. Viele Wahlmöglichkeiten. Ideal für kurze Stadtfahrten.“

  • Sponsor Tour (Modell 2014)

    Bergamont Sponsor Tour (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 17,1 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    ohne Endnote

    „Für wenig Geld schon ein gutes Allroundvelo. Bei der Sicherheit (Bremsen, Licht) wurde nicht gespart. Etwas schwer.“

  • Ascot (Modell 2014)

    Ibex Ascot (Modell 2014)

    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 14,9 kg

    ohne Endnote

    „Nicht nur gut, sondern schick und universell. Die Farbauswahl, der schöne Stahlrahmen und die solide Ausstattung erlauben ein Velo nach Wunsch.“

  • Rushhour 3.0 Disc (Modell 2014)

    Raleigh Rushhour 3.0 Disc (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad

    ohne Endnote

    „Für den Preis bestens ausgestattetes Alltagsvelo mit hochwertiger Schaltung und Scheibenbremsen. Passt auch bei etwas intensiverem Alltagseinsatz.“

  • Wegwärts NuVinci (Modell 2014)

    Simpel Wegwärts NuVinci (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 17,5 kg

    ohne Endnote

    „Schlüssiges Alltagsvelo-Konzept mit durchwegs zuverlässigen Komponenten. Die Schaltung lässt zwar keine grossen Touren oder Steigungen zu, das Velo meistert dafür die Unbill der Allwetterfahrten bestens.“

  • Source Comp

    Specialized Source Comp

    • Typ: Fit­ness­bike
    • Gewicht: 12,6 kg

    ohne Endnote

    „Sportliches Stadtvelo mit hochwertigen Komponenten. Auch im Detail gut gelöst. Sehr leicht. Ideal für Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind.“

  • hin & weg (Modell 2014)

    Tour de Suisse hin & weg (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad, City­bike
    • Gewicht: 15,3 kg

    ohne Endnote

    „Solide Technik mit hübscher Optik: Schutzbleche, Gepäckträger und Kettenschutz in Rahmenfarbe sorgen für aufgeräumte Optik. Ein sehr universelles Velo für Alltag und kleinere Touren.“

  • Bedretto Deluxe (Modell 2014)

    Villiger Bedretto Deluxe (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad, City­bike
    • Gewicht: 17,4 kg

    ohne Endnote

    „Für den Preis gute Ausstattung bis hin zum soliden Aluminiumkettenschutz. Ideal für tägliche Fahrten bis hin zu kleineren Touren.“

  • Ecorider Premium (Modell 2014)

    Wheeler Ecorider Premium (Modell 2014)

    • Typ: Trek­kin­grad, City­bike
    • Gewicht: 17,3 kg

    ohne Endnote

    „Schönes, bis hin zum Gepäckträger gut ausgestattetes Alltagsvelo. Fährt sich sehr schön.“

    • Tests

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