Road­BIKE prüft Fahr­rä­der (9/2010): „Zukunfts-​Musik“

„BMCs neue Racemachine zieht am Top-Modell Teammachine vorbei! Bei geringem Mehrgewicht bietet sie höhere Steifigkeiten und spürbaren Komfort. Auf der Straße überzeugt der Traum-Renner mit sattem Vortrieb und präzisem Handling - und punktet so in unterschiedlichen Einsatzbereichen.“

„Einer der besten und sportlichsten Rahmen der Welt gewinnt durch Campagnolos Chorus viel Flair. Dank Top-Ausstattung zum Kampfpreis erreicht der Renner ein Traumgewicht: 6,8 Kilo sind in dieser Klasse kaum zu schlagen.“

„Zwar verfehlt das Altamira das angepeilte Gewichtslimit, in der Praxis gefällt es - besonders auf der Langstrecke - mit satter Laufruhe und maximalem Dämpfungskomfort.“

„Die Team-Replika von Koga sieht nicht nur sportlich aus, sie bietet auch alles, was sich sportliche Fahrer wünschen: satten Vortrieb und ein direktes, messerscharfes Handling. Zudem überzeugt der eigenständige Rahmen mit satten Steifigkeiten. Wer damit zurechtkommt, kann sofort beim nächsten Kriterium starten.“

„Wer keinen Leichtbau sucht, wird bei Rocky fündig. Das vielseitige, sportliche Solo leistet sich keine spürbaren Schwächen und wächst einem schnell ans Herz.“

„Der neue Allez-Rahmen überzeugt durch seine vielseitigen, sportlichen Fahreigenschaften und die satten Steifigkeiten. Die Ausstattung passt, nur die Gabel ist zu schwer.“

„Der günstigste Carbonrahmen von Storck glänzt mit markentypischen Tugenden: Steifigkeit und beeindruckendem Vortrieb. Die Geometrie überzeugt, die Ausstattung stimmt, nur die Dämpfung dürfte besser sein.“

„Mit dem Madone 5 ist Trek ein großer Wurf gelungen - es erbt alle Vorteile des beeindruckend vielseitigen Top-Modells - zum fairen Preis: 3300 Euro sind zwar kein Schnäppchen, in Anbetracht des tollen Rahmens und der vielseitigen Fahrleistungen aber angemessen.“