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In der Mountainbike-Szene sind sie große Nummern, unter Rennrad-Fahrern fast unbekannt. Was können die Rennräder klassischer Mountainbike-Firmen? Acht Rennräder im Test.
ohne Endnote – Preis-/Leistungs-Tipp
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Bergwerk verbaut gute bis sehr gute Teile an einem soliden Alurahmen mit bewährten Standards.“
ohne Endnote – Kauf-Tipp
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Ein Klasserad für Rennfahrer. Wendig und steif. Die Sitzposition ist angenehm. Nachteil ist die schlechte Dämpfung von Vibrationen. Man kann eben nicht alles haben.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Schwerer und schwächer ausgestattet als der Rest, dies ist eben ein Zugeständnis an den günstigen Preis. Der Rahmen ist auf Augenhöhe mit der deutlich teureren Konkurrenz.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Hohe Ähnlichkeit mit dem Centurion, auch hier ein durchdachter Rahmen samt technisch solider Ausrüstung. Begeistern konnten wir uns nicht dafür.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 5 von 10 Punkten
„Solides Rennrad mit schlüssiger Ausstattung, die Lackierung ist leider empfindlich. Ob der hohe Preis gerechtfertigt ist, muss jeder selber wissen.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Das Rad polarisiert. Weltmeister werden Sie damit nicht. Das Hirn sagt ‚Nein!‘, das Herz tanzt Samba. Dafür volle Punktzahl in unserem Emotionsindex. Testsieger der Herzen, wir lieben es.“
ohne Endnote – Kauf-Tipp
Preis/Leistung: 7,5 von 10 Punkten
„Vor allem der Rahmen ist klasse und manchem Carbonkonkurrenten überlegen. Für ein Rad, an dem wir keinen echten Makel finden konnten, darf Rotwild sich auf die Schulter klopfen. Insgesamt äußerst gelungen.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Ein heißes Rennpferd mit hochwertiger, aber sensibler Ausstattung. Leicht, steif, schnell. Besser für knackige Ausfahrten als für mehrtägige Touren geeignet.“
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