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Wieviel darf man erwarten, wenn man möglichst wenig Geld für ein anständiges Trekkingrad ausgeben will? Einiges, lautet eine Antwort aus unserem Test von sechs Durchschnittstypen mit Kettenschaltung.
„sehr gut“ – Empfehlung Top-Produkt
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Ehrlich fährt am längsten. Victoria gibt dem Karlsruhe Sport alles mit, was für anhaltende Fahrfreude sorgt: vorbildliche Verarbeitung, eine tourentaugliche Ausstattung und ein dynamisches Fahrverhalten. Dafür günstig.“
„gut plus“ – Empfehlung Preis-Leistung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„Preisbrecher. Das Bergamont Sponsor Tour mit Starrgabel ist nicht nur günstiger als andere Räder, sondern auch besser als die meisten: Vom rundum gutmütigen Fahrverhalten bis zu den Top-Bremsen. Die perfekte Basis für gezieltes Tuning.“
„gut plus“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Fitness-Paket. Das leichte Poison Atropin ist das agilste Rad im Test, für genüssliches Radreisen schon fast zu agil, jedoch recht komfortabel. Als Versender-Rad punktet es mit einer Top-Ausstattung zum günstigen Preis.“
„gut plus“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Gepäck drauf und los. Versender TrengaDE schickt mit dem SLM 2.0 AT ein fertiges Rad für ausgedehnte Reisen mit sehr ruhigem Fahrverhalten ins Haus. Der Komfort lässt sich mit wenig Aufwand steigern, wofür dank des attraktiven Preises genug Luft bleibt.“
„gut“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Schöner Komfort-Tourer. Das Villager 3.0 ist ein hochwertig verarbeitetes Trekkingrad für Individualisten zu einem dafür fairen Preis. Überzeugen kann es vor allem beim Komfort und als Allrounder.“
„gut minus“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Günstig und vielseitig. Das Gepida ist ein Trekkingrad im klassischen Sinne. Es beherrscht alles gut, aber nichts besonders gut. Bei einzelnen Komponenten muss man Abstriche machen, beim Komfort bekommt man dafür mehr. Der Preistipp für genussorientierte Gelegenheitsradler.“
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