Fahr­rad News prüft Fahr­rä­der (4/2014): „Die Fünf für Fahr­spaß“

„... Mit seinem Gewicht um elf Kilo lässt sich das Centurion flott auf Touren bringen; die Shimano Nexus-8 schaltet geschmeidig, ist jedoch keine Kettenschaltung - also beim Gangwechsel bitte nicht vergessen, den Druck vom Pedal zu nehmen. ... Der Hersteller montiert einfache V-Brakes, die aber sehr gut funktionieren und sich zumindest bei Trockenheit vor hydraulischen Stoppern nicht verstecken müssen ...“

„... Die Sitzhaltung auf dem 129 ist trotz des recht niedrigen Lenkers nicht zu tief und sehr kompakt, angenehm sind die stark zurückgebogenen Lenkerenden. Die Tektro-Bremshebel könnten allerdings etwas weniger spitz ausfallen. ... Die sehr kurzen V-Bremsen verzögern kräftig; vorne ist ein Bremsdämpfer montiert, der dem Stopper die Schärfe nimmt. ...

„... Gute Sicht ermöglicht der extrem helle Supernova-Scheinwerfer, am Rücklicht, das notwendigerweise am Schutzblech platziert wurde, beugt ein Schutzbügel Beschädigungen vor. Die Achtgangnabe lässt sich geschmeidig schalten, und wenn nicht der Seitenständer so weit abstünde, dass man beim Pedalieren mit dem Fuß dagegenstoßen kann, wäre das Dundee wirklich rundum gelungen.“

„... Mit Shimanos Nexus-8 ist das Daily 4 klassentypisch ausgestattet; für den Alltags- und Toureneinsatz ist dies eine gute Wahl. Nicht wirklich begeistern kann die Bremsanlage: Die Zangen sind nicht sehr bissig, hinten sorgt die verschlungene Zugführung für schlechte Dosierbarkeit und hohe Handkraft. Die Sitzhaltung auf dem Globe ist kompakt und aufrecht ...“

„... Die sportliche, eng gestufte Schaltung verführt zu schnellen Gangwechseln, vergisst man dabei aber, den Druck vom Pedal zu nehmen, kracht's auch mal im Getriebe. Sehr gut ist die Kettenspannung per Exzenter im Tretlager - kräftige Nabenschaltungsfahrer kämpfen ja oft damit, dass das Hinterrad in den Ausfallenden nach vorne rutscht, was hier nicht passieren kann. ...“