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Was kostet Fahrspaß? Schaut man sich die Hochglanz-Kataloge namhafter Hersteller an oder wischt auf seinem iPad durch unsere letzten Ausgaben, so gewinnt man leicht den Eindruck: Ganz schön viel!
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„Das vortriebsstarke Alutech Teibun punktet mit seiner sehr guten Geometrie und der soliden Ausstattung. Der leicht überdämpfte Hinterbau und die Zugführung im Bereich des Tretlagers trüben leider etwas das Gesamtbild. “
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„Das leichte Spectral begeistert mit super Performance bergauf wie bergab. Wer ein verspieltes und agiles Trailbike sucht, ist mit dem Canyon bestens bedient. Wird es jedoch richtig grob, muss man einen Gang zurückschalten. Achtung bei der Größe: Das Testbike in M fällt sehr kompakt aus!“
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„Die Ausstattung des Carver ICB hat nicht zu viel versprochen: Das Rad braucht es hart – es ist wie gemacht für Rennen wie die Mega Avalanche. Im “Alltagsgebrauch” auf gemäßigten Trails empfehlen wir den reduzierten Federweg mit 150mm; in dieser Einstellung ist die beste Performance gegeben.“
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„‚Keep on Rollin‘ ist das Motto beim Stereo 29- Die 140mm Federweg werden gut genutzt, der etwas unsensible Hinterbau ist vortriebsstark und macht das Cube, zusammen mit der durchdachten Ausstattung, zu einem Top Tourenbike.“
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„Mit dem Sam 3.0 kommt man dem Rennsieg einen ganzen Schritt näher. Kein anderes Bike im Test war so schnell wie das Focus. Nach kleinen Änderungen in der Ausstattung, darf man sich getrost zum nächsten Rennen anmelden – die Ausrede “es lag am Bike!” gibt es dann nicht mehr.“
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„Das Slide E1 150 überzeugt mit einem sehr guten Fahrwerk und top Ausstattung. Wer ein agiles und verspieltes Trailbike mit 26" Laufrädern sucht, wird bei Radon fündig.“
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„Das agile Handling und das straffe Fahrwerk machen aus dem Rose ein Spaßbike erster Güte. Der Online-Konfigurator ermöglicht die freie Wahl aller Komponenten – so steht dem Wunschbike nichts im Wege.“
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Preis/Leistung: http://enduro-mtb.com/vergleichstest-trailbikes-specialized-stumpjumper-fsr-comp-evo-29-0/
„Auch für 2.799 Euro schafft es Specialized ein Trailbike zu bauen, das, bis auf kleine Schwächen in der Ausstattung, die Messlatte in Sachen Handling und Fahrwerk sehr hoch legt – maximaler Fahrspaß garantiert!“
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