Rei­se­mo­bil Inter­na­tio­nal prüft Auto­sitze (2/2010): „Am Kom­fort gespart“

„... Die Klimafunktion, die Luft von Sitzfläche und Rückenlehne absaugt, ist einzigartig, der Sitzkomfort erstklassig. Einzig eine Längenverstellung der Sitzfläche und verstellbare Seitenführungen der Rückenlehnen vermissen anspruchsvolle Fahrer. ...“

„... Komfort von Sitzfläche und Rückenlehne sind prima, auch wenn eine Längenverstellung der Sitzfläche fehlt. Für große Fahrer müsste die integrierte Kopfstütze höher sein. ...“

„... Angenehm: Der Sitz baut nicht so hoch, wie der des Ford Transit. Die Ausformung der Rückenlehne ist ähnlich unergonomisch wie im Ford Transit. Dafür ist sie straffer und höher, lässt aber Seitenführung vermissen. Auf eine Lordoseunterstützung verzichtet Fiat komplett und einen Punktabzug bekommt der Ducato-Sitz für die schwergängigen und kantigen Verstellhebel seitlich unter der Sitzfläche.“

„Kein Sitz für lange Fahrten. Ärgerlich: Eine zweite Armstütze gibt's bei Ford nur gegen Aufpreis.“

„... Die 2-Wege-Lordosestütze arbeitet nicht effektiv. Ebenfalls kaum ausgeprägt ist die Seitenführung der unkomfortablen Rückenlehne. Sitzflächenverlängerung und Sitzheizung gibt es optional. Ein Highlight ist die aufs Körpergewicht einstellbare Schwingkonsole. Insgesamt sind die Bedienelemente eher Durchschnitt ...“

„... hohe, mittelstark konturierte Rückenlehnen bieten befriedigenden Komfort. Höhen- und Neigungsverstellung der Sitzfläche funktionieren ordentlich, die wirkungsschwache Handpumpe für die schwer einstellbare Lordosestütze und die fehlende Sitzflächenverlängerung ernten hingegen Kritik. ...“

„Komfort von Sitzfläche und Rückenlehne des Mercedes-Sitzes sind mäßig, die optionale mechanische Lordosestütze wenig ergonomisch. Die Komfort-Variante des Seriensitzes bietet neigungsverstellbare Kopfstützen und Sitzflächen. Aus Platzgründen ist beim Sprinter nur eine innere Armlehne vorgesehen. ...“

„... Die wirbelsäulengerecht geformte, hohe und komplett abklappbare Rückenlehne ist ebenso bequem wie die fast 55 Millimeter ausziehbare und ebenso wie die Lehne stufenlos neigbare Sitzfläche. Die Höhenverstellung über zehn Zentimeter funktioniert vorbildlich. ...“

„... Dank Rastbeschlag klappt die Lehne nun mit einem Handgriff weit nach vorn und erhält optional auch eine 2-Wege-Lordosestütze. Polsterung und Seitenführung der überarbeiteten Lehne sind deutlich komfortabler. ...“

„Mit hoher, ergonomisch profilierter Rückenlehne samt ausreichend hoher Kopfstütze bietet der S10_1 sehr guten Komfort, auch wenn die Seitenführungen deutlicher konturiert sein müssten. Die 2-Wege-Lordosestütze lässt sich per Drehknopf nur mühsam einstellen. Die Sitzfläche ist straff und bequem, hat aber keine Sitzflächenverlängerung. ...“