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Wenn er das Sparversprechen seiner erstaunlichen Technologie einhalten kann, wird der Mazda CX-5 ein ernster Wettbewerber unter den Kompakt-SUV. Und das nicht nur wegen der steigenden Spritpreise.
OFF ROAD prüft Autos (1/2012): „Mit Erleichterung“
OFF ROAD
Ausgabe: 2/2012
Erschienen: 01/2012
![CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD 6-Gang manuell (118 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/687157.jpg)
Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD 6-Gang manuell (118 kW) [12]
- Typ: SUV, Geländewagen
- Allradantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 6,6
ohne Endnote
„... Der Ottomotor im 2.0 SKYACTIV-G ... ist gegenüber dem Diesel etwas unspektakulär. Die extrem hohe Verdichtung des Saugmotors spürt man nicht, er zieht linear und jederzeit ohne Ansprechverzögerung. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
![CX-5 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell (110 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/641387.jpg)
Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell (110 kW) [12]
- Typ: SUV
- Frontantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 4,5
ohne Endnote
„... Nicht erwartet haben wir seinen langen Atem, der ihm erst kurz vor Ende der Skala, etwa bei 5000 Touren, ausgeht. Wir sind beeindruckt und wären es noch viel mehr, wenn sich ein Verbrauch nahe dem des Fronttrieblers (4,5 Liter/100 km) einstellen würde. ...“
Tests
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Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
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- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
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